Shell V-Power Diesel

smakaosz · Post autor: **smakaosz** » 4 wrz 2008, o 16:35

zastanawiam sie czy warto inwestowac w drogie paliwo V-power diesel , jak dotad tankwalem na stacjach najwiecej na Neste , mniej Orlen albo Bliska. Mam 3.2cdi i ciekawa czy bedzie roznica w spalaniu albo osiagach....

Oliva · Post autor: **Oliva** » 4 wrz 2008, o 16:48

Zalej i się przekonasz sam

Jedni piszą że jest o niebo lepiej ,inni że nie ma różnicy.

Powodzenia

kichcio · Post autor: **kichcio** » 4 wrz 2008, o 17:04

CDI raczej nie tankowalbym na Neste.

Zeby sie przekonac to musisz tam z 5 zbiornikow zalac

okular · Post autor: **okular** » 4 wrz 2008, o 17:16

Jak masz nadmiar gotówki, to lejąc V-power na pewno silnikowi nie zaszkodzisz. Ja dość często leję na Neste i Lukoil i nie mam żadnych problemów związanych z paliwem. Natomiast omijałbym Bliską, ponieważ jest tam Biodiesel z olejów roślinnych i nawet w samym Orlenie nie wiedzą, jaki wpływ ma to paliwo na konkretne silniki.

Budzy · Post autor: **Budzy** » 4 wrz 2008, o 17:58

Moim zdaniem w CDi odczujesz różnice, natomiast nie lał bym V-power do TD bo tu różnicy nie odczujesz (sprawdziłem).

okular · Post autor: **okular** » 4 wrz 2008, o 18:03

A sprawdzałeś w CDI?

jarus · Post autor: **jarus** » 5 wrz 2008, o 12:22

Jak dla mnie przy tym silniku nie ma odczuwalnej róznicy ani w osiągach ani w spalaniu. Ja tez sie nasłuchałem o tych przybywających :-) koniach ale po zatankowaniu nic z tego nie uświadczyłem. Jak dla mnie to tylko psychologia

Może przy mniejszych pojemnościach jest jakiś efekt

Tankuje na "neste" i jest OK!!

okular · Post autor: **okular** » 5 wrz 2008, o 15:02

Swego czasu lałem do 2,2D tylko BP Ultimate. Mocy oczywiście było tyle samo (choć przy tym silniku to właściwie tak samo jej NIE było), ale dymu przy przyspieszaniu rzeczywiście było mniej.

smakaosz · Post autor: **smakaosz** » 5 wrz 2008, o 19:04

... he :shock: zatankowalem full pod korek na BP (olsztyn koniec ul. Dworcowej) i.....!!!!! przejechalem mniej o 150km niz na paliwie z Neste (w podobnym trybie jazdy) wow!!! no nie to mi sie pierwszy raz zdarzyło, tankowalem juz wczesniej Bp i wydawalo sie ok szok nastepny bak w Shellu ....

ps Bliska to mam na prawde blisko dla tego czasami to z musu trzeba cos zalac, a myslalem ze BLiska ma to samo paliwo co Orlen... bo chyba to, to samo jest jedna firma

Klosiak · Post autor: **Klosiak** » 5 wrz 2008, o 20:34

Hm...jesli chodzi o V-Power Diesel to moge napisac ze jak lalismy takie paliwo do Octavii 1.9TDI to przejezdzala na tym paliwie wiecej na baku niz na zwyklym dieslu z Shella...autko tez bylo bardzie zwawe ale nieduzo

Niestety o MB i CDI nic nie napisze bo mam benzyne...

skorpion37 · Post autor: **skorpion37** » 5 wrz 2008, o 20:45

kichcio pisze:CDI raczej nie tankowalbym na Neste.

Zeby sie przekonac to musisz tam z 5 zbiornikow zalac

Dlaczego nie na Neste? Piszą na swojej stronie, ze maja paliwo z Gdańska a więc nieco lepsze niż Orlen.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 6 wrz 2008, o 01:55

Nowke sztuke Corolle siostra tankowala na Neste...nie chciala jechac, gasla itp.
Moj Okular na paliwie z Shell przejezdza troche wiecej km niz z Neste.

okular · Post autor: **okular** » 6 wrz 2008, o 03:15

kichcio pisze:Nowke sztuke Corolle siostra tankowala na Neste...nie chciala jechac, gasla itp.

Ale siostra czy Corolla? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Dobra ta Corolla musi być skoro nie chce jeździć na paliwie, które tankuje 1/4 Warszawy...

kichcio · Post autor: **kichcio** » 6 wrz 2008, o 11:13

Toyoty D4D to slyszalem, ze bardzo czule na jakosc paliwa:P
W kazdym razie tankowania na Neste raczej unikam, robcie co chcecie

skorpion37 · Post autor: **skorpion37** » 6 wrz 2008, o 12:32

kichcio pisze:Nowke sztuke Corolle siostra tankowala na Neste...nie chciala jechac, gasla itp.
Moj Okular na paliwie z Shell przejezdza troche wiecej km niz z Neste.

Jak jesteś w stanie stwierdzić, że przejeżdża więcej? Takie badanie można przeprowadzić przy idelanych warunkach - wydajność techniczna. Myślę, że normalnie użytkując pojazd, możesz wyłącznie w przyblizeniu to określić, a i tak to będzie zależało od czynników zewnetrznych. Inna pogoda, wilgotność, zabrudzenie f. powietrza, paliwa, stopień naciskania na pedał przyspieszenia itp.
Mnie się zdarza, że tankując wyłącznie na jednej stacji paliw, w jednym okresie może dojść nawet do różnicy 1 litra na 100 km w stosunku po innego okresu.

Shell V-Power Diesel

Shell V-Power Diesel

Kto jest online