Sekwencja "pipczy" przy przyspieszaniu

Sheik306 · Post autor: **Sheik306** » 9 mar 2015, o 16:53

Gdy gwałtownie przyspieszam to na guziku od przełączania sekwencji zaczyna szybko migać dioda ktora świeci się jednym ciągiem gdy motor pracuje na gazie i piszczy coś przez jakiś czas jak jakis budzik. Co może być tego powodem? Może filtry gazu? Czy coś innego? Nie przeszkadza mi to jakoś bardzo ale czasami trzeba przyspieszyć. Potem jak wyłącze i włączę gaz to jest normalnie

Pawko31 · Post autor: **Pawko31** » 9 mar 2015, o 19:14

jak zaczyna piszczeć przy mocnym dodaniu gazu i szybko migają kontrolki to znaczy że auto się przełączyło na benzynę
najlepiej do gazownika bo coś nie wyrabia z ciśnieniem lub czujnik ciśnienia,ale to dowiesz sie wszystkiego po podpięciu do kompa

kid · Post autor: **kid** » 9 mar 2015, o 20:13

a to tak od niedawna czy od zawsze ??

Paweł Cz. · Post autor: **Paweł Cz.** » 9 mar 2015, o 20:47

Filtry, reduktor, ilość gazu w butli, wiele rzeczy może mieć wpływ.
Najlepiej podjechać do serwisu LPG.

Sheik306 · Post autor: **Sheik306** » 9 mar 2015, o 21:20

kid, chyba od początku tak nie było. Mam go dopiero od grudnia to pewnie powoli coś powychodzi do roboty

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 9 mar 2015, o 21:59

Jak mi się skończyły uszczelki reduktora to tak miałem, tylko przy przyspieszaniu. Po wymianie zero problemów.

Sheik306 · Post autor: **Sheik306** » 10 mar 2015, o 07:06

Nie podniecaj się tak.. nie zgasł nie zgasł

Piasek · Post autor: **Piasek** » 10 mar 2015, o 08:30

Wymień filtry gazowe najpierw - dopiero można dalej gadać bo gwarantuję że fazy ciekłej przypomina cegłę.

espejsowiec · Post autor: **espejsowiec** » 9 maja 2015, o 13:26

Witam,
w chryslerze 3,3 byl taki sam objaw,okazalo sie ,ze najpierw reduktor Gazownik zalozyl za maly do mocy ,po wymianie przez jakis czas bylo dobrze,objaw pojawil sie po okolo dwoch miesiacach,na szczescie okazalo sie ze regulacja reduktora rozwiazala problem,z tego co fachman od gazu mowil to reduktor sie troche rozlegurowal i podawal za mala dawke gazu. Po regulacji do czsu sprzedania auta zero problemow.

Mateklobez · Post autor: **Mateklobez** » 10 maja 2015, o 11:44

Ja tak miałem gdy reduktor był zbyt mały. Założony na pierwszy montaż był do 135 kW, a auto dysponuje 152 kW (teoretycznie) mocy.

SajmonMB · Post autor: **SajmonMB** » 16 maja 2015, o 20:57

reduktor zbyt mały filtry zbyt uboga mieszanka lpg wymien filtry to kwestia pare zł jedź do gaziarza niech sprawdzi mieszanke i ewentualnie reduktor albo jakaś nieszczelnosc tak jak poprzednicy pisali przechodzi na benzyne nie dostaje odpowiedniej dawki

Sheik306 · Post autor: **Sheik306** » 16 maja 2015, o 20:57

Raczej do wymiany reduktor i wtryski gazu bo nie są odpowiednie do mocy. Ten kto zakładał gaz poszedł mocno po kosztach

ml87 · Post autor: **ml87** » 30 cze 2015, o 08:33

Jaki masz zainstalowany reduktor w aucie?? W głownej mierze on odpowiada za "wydajność" pracy silnika na lpg

crash_art · Post autor: **crash_art** » 6 sie 2015, o 08:10

Może kolega sobie już poradził z problemem, ale ja miałem tak samo jak w 2.8 jak depnąłem to piszczał przeważnie tak się działo przy ok. 4tyś. Byłem u gazownika i powiedział tak - on nie piszczy by ciebie "wkurzać" tylko że coś się dzieje. Mianowicie, sterownik wykrywa że nie ma gazu i przełącza się na benzynę. Pomogło przestawienie wartości (ciśnienia) w komputerze 20zł. i wszystko jest ok.

Sekwencja "pipczy" przy przyspieszaniu

Sekwencja "pipczy" przy przyspieszaniu

Kto jest online