Podgrzewacz paliwa

gino · Post autor: **gino** » 2 wrz 2010, o 17:01

:-D Wlasnie na tym wezyku 32 jakies 3 cm jest powietrze patrzac od strony Filtra paliwa(chlodnicy cofa sie w strone podgrzewacza i tam wlasnie jest ten oring co mi pisales.wymienie zaraz,Co za filterek tam jest??

Post autor: **noc** » 2 wrz 2010, o 17:12

Otworzysz, zobaczysz.Dobrze wydmuchaj i zajrzyj czy nic pod nim nie ma.

gino · Post autor: **gino** » 3 wrz 2010, o 16:27

wymienilem ten oring i nadal rano problem

Dzis go oddalem do bosch service

[ Dodano: 2010-09-04, 20:25 ]
bosch service wymienil 10 pierscieni pod kolektorem ssacym,,......540pln :shock: :shock: :shock:

[ Dodano: 2010-09-11, 13:05 ]
no i znowu odpalil za drugim razem,Ile tych wszystkich oringow tam jest do wymiany?

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 9 sty 2016, o 12:25

Panowie jako,że w moim aucie jest też podgrzewacz paliwa przez który idzie obieg wody z drugim termostatem i chłodniczką. Termostat pewnie jest uwalony bo zaśniedziały cały a i samochód od 60 stopni jak dogrzewacz przestanie działać nabiera temperatury bardzo powoli. Można by to wywalić i zamknąć obieg wody omijając ten podgrzewacz a obieg paliwa zostawić ?

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 9 sty 2016, o 14:16

W takiej sytuacji jak to wywalisz to nic w nagrzewaniu się nie zmieni, więc po co grzebać jak nie cieknie.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 9 sty 2016, o 15:25

Skoro mały termostat mam walnięty i od uruchomienia silnika woda idzie przez małą chłodniczkę z przodu to jak się nic nie zmieni ?

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 9 sty 2016, o 15:36

tonidriver pisze: Termostat pewnie jest uwalony bo zaśniedziały cały a i samochód od 60 stopni jak dogrzewacz przestanie działać nabiera temperatury bardzo powoli.

Od 60 stopni nic się nie zmieni, a poniżej paliwo nie jest cieplejsze, czy zimniejsze jak płyn chłodniczy więc także poniżej 60 stopni nic nie zmieni.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 9 sty 2016, o 15:40

Wytłumacz mi łopatologicznie skoro na zimnym silniku jedna z dwóch chłodnic już chłodzi wodę z silnika to po ominięciu jej nic się nie zmieni ?

Żebyśmy się dobrze zrozumieli nie chodzi mi o ciepłe paliwo tylko żeby silnik sie szybciej nagrzewał

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 9 sty 2016, o 15:49

Dużo nie zyskasz. Ta mała chłodnica ma małą pojemność. Możesz zrobić eksperyment bez demontażu, łącząc jakąś rurką przelotowo wyloty.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 9 sty 2016, o 16:02

Właśnie mam zamiar bo do niej idą dwa węże metalowe obok siebie przez komorę silnika i przechodzą w gumowe tuż przed chłodnicą główną więc łatwo to zapętlić.

MARKUS_KG · Post autor: **MARKUS_KG** » 9 sty 2016, o 18:46

Kiedyś robiłem próby i zamykałem ten obieg. Temperatura wyraźnie szybciej rosła. Żadnych innych sktutków ubocznych nie zauważyłem ale ostatecznie wymieniłem mały termostat na nowy i tak już zostawiłem. PS. Nie pytaj o to na forum 203 bo zwyzywają Cię od druciarzy itp.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 9 sty 2016, o 19:58

Tam skończyłem swoją karierę

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 12 sty 2016, o 09:39

U nas na w202 ostatnimi czasy są problemy z temperaturą silnika w CDI. Wszyscy wymieniają termostaty paliwowe i jest dużo lepiej. Przez tą mała chłodniczkę ucieka naprawdę sporo ciepła.

Post autor: **noc** » 13 sty 2016, o 10:22

Zostawcie w spokoju przewody i chłodniczki.
Włóżcie po prostu kawałek kartonu przed chłodnicę i efekt jest dużo lepszy.
Oczywiście nie zasłaniajcie całej chłodnicy i wiosną go usuńcie.

badmojo · Post autor: **badmojo** » 1 paź 2016, o 00:09

Panowie.
Jakie skutki może pociągnąć za sobą pominięcie tego podgrzewacza...?

Podgrzewacz paliwa

Re: Podgrzewacz paliwa

Kto jest online