Witam wszystkich. Mam drobny problem z zapowietrzaniem sie ukladu plaiwa przy 1/4 zbiornika , do tego paliwo nieznacznie cofalo sie w wezyku ktory idzie of podgrzewacza do filtra wstepnego, powietrze w wezyku z filtra wstepnego do gaszaka ( lub pompki) cokolwiek to jest. Auto gaslo przy 1/4 zbiornika paliwa. Moje dzialania do tej pory: wymiana wszystkich oringow na sekcji niskiego cisnienia, wymiana wezyka z podgrzewacza do 1go filtra i od 1go filtra do gaszaka, wymiana podstawy filtra paliwa i oczywiscie wszystkich 3ch filtrow paliwa. ( 2 w komoze silnika jeden na baku przy smoku - wszystko bylo czyste) Ominlem podrzewacz paliwa i zamocowalem zawor jednstronny co zaskutkowalo zatrzymaniem cofania sie paliwa ale: wciaz mam powietrze w przewodach i tak samo silnik gasie gdy ma 15 litrow w zbiorniku. moje oko traz skierowane jest na zbiornik i problemze smokiem lub rurkami w srodku baku. Ktos mi pomoze i powie jaki zbiornik moge zalozyc do mojego auta. czy kazdy kombi-diesel bedzie dobry czy trzeba na cos uwazac przy zakupie. jak patrze na zdjecia zbiornikow to wsyskie wygladaja tak samo. moj win to WDB2102252A727772. Dodam ze nie ma widocznych wyciekow paliwa na zadnych przewodach i opaski na gumowych wezach tez wymienilem.

Pewnie masz muł w zbiorniku, tamjest filtr siatkowy można go wyciągnąć i wyczyścić.

Dodatkowo do czyszczenia/wymiany zawór równoważący ciśnienie w baku.

Podgrzewacz paliwa możesz całkowicie pominąć, tzn wężyk puścić poza nim.

Zagladne do zbiornika na weekendzie, co sie tyczy filtra w zbiorniku - wymieniony na nowy ale stary byl dobry - zero syfu. a co ma ten zaworek wyrownujacy cisnienie do zeczy - nie ma zadnego syku czy ciagu pprzy odkrecaniu korka wlewu a zawsze wlewam do pelna.

To mając mała ilość paliwa poluzuj korek od wlewu i zobaczysz czy to wina zbiornika.

Wyciagniecie korka w mojej opini pozwoli wyrownac cisnienie w baku z atmosferycznym - w moim przypadku po odkreceniu korka nie ma zadnych sykow ani ssania wiec dominemam ze zaworek wyrownawczy dziala.Symptomy sa takie ze jak jade po miescie i paliwo sie przela w baku na zakretach , prz chamowaniu to moge wyjechac do 1/4 baku a jak jestem na autostradzie to mi sie knczy 2mm pzred ostatnoa swiartka. wiec podejzewam ze albo ten caly plastikowy pojemnik w baku ( smok ) sie urwal albo rurka od smoka do scianki zbiornika sie obluzowala i jak paliwo jest ponizej poziomu nieszczelnosci to lapie powietrze przez zawir wyrownujacy cisnienie. wciaz potzrebuje odpowiedz na zasadnicze dla mnie pytanie jaki zbiornik do niego moge zalozyc i i czy benzyna tez wchdi w gre czy tylko dieslowski zbiornik? Ktos cos pomoze ? na weekendzie wsadze tam kamere boroskopowa i popatrze co i jak.