Duże ciśnienie w zbiorniku paliwa

Piasek · Post autor: **Piasek** » 1 paź 2013, o 16:10

Za każdym razem kiedy odkręcam korek słyszę syk wydostającego sie powietrza ze zbiornika. I to nie jest taki tam sobie syk - to na prawdę ogromne ilości gazów/oparów wydostające się pod ciśnieniem - czuć podmuch na dłoni. CO tam odpowiada za odpowietrzanie zbiornika ?
Bo skoro teraz przy chłodach wytwarza się takie ciśnienie to co tam się będzie wyprawiać jak się znowu upały pojawią ? Latem też to występowało ale myślałem e to skutki właśnie wysokich temperatur ale teraz ? Doba postoju na dworze, zimno jest, auto pod wiatą stoi a ciśnienie w zbiorniku nadal bardzo wysokie.
W zbiorniku mam stale ok 35L czyli połowę stanu.

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 1 paź 2013, o 16:32

Piasek, może po prostu masz korek od zbiornika do wymiany

czasami tak sie zdarza, ponieważ od tez w jakimś stopniu odpowiada za odpowietrzanie zbiornika. zerknij na korek i odczytaj jaki ma na nim numer

A2204700005

jacekm7 · Post autor: **jacekm7** » 1 paź 2013, o 16:37

a ja wam powiem taką ciekawostkę, mam tak samo jak Piasek, myślałem że odpowietrzanie nie działa a tam po prostu go nie ma. Jest napis po niemiecku coś tam ohne luftung czyli bez odpowietrznika, a szwagier w swoim w202 z tym samym silnikiem ma napis że jest odpowietrznik, co oznacza że te korki są oryginalnie bez odpowietrznika, ale czy ja mam oryginalny od nowości to nie wiem.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 1 paź 2013, o 20:46

Aloiz,

Aloiz pisze:A2204700005

dokładnie taki mam z napisem OHNE LUFTUNG
Wczoraj dolałem 11 litrów - trochę pojeździłem i auto stało równą dobę na dworze a jest chłodno. Odkręciłem teraz z ciekawości i fuh! poszło ciśnienie.
Zastanawiam się czy mu tuningu wiertarką nie zrobić

kakadu · Post autor: **kakadu** » 1 paź 2013, o 20:55

Piasek pisze:Zastanawiam się czy mu tuningu wiertarką nie zrobić

Możesz - tylko sprawdz aby nie iskrzyła bo będziesz miał cabrio.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 1 paź 2013, o 21:36

No chyba nie podejrzewasz mnie o aż tak bezgraniczną głupotę

Tylko się zastanawiam (nim popsuję korek wiertełkiem fi1mm) czy to ciśnienie tam powstające i napis na korku że nie ma wentylacji czemuś nie służy.
Nie wiem... pompa paliwowa pompą ale może potrzebuje tego ciśnienia w zbiorniku do czegoś. To jednak bardzo długie auto. Może nie pompa a coś w silniku...
Może winę za taki stan rzeczy ponosi jakaś aparatura usytuowania w komorze silnika odpowiedzialna za "oddychanie" zbiornika bo raczej wierzyć mi się nie chce że producent celowo założył powstawianie ciśnienia w zbiorniku - przecież latem, podczas upałów i wyboistej drogi to na prawdę może zrobić się niebezpieczne. Jakiś przewód paliwa zepchnąć z rurki i wywalić zawartość...

Gawra · Post autor: **Gawra** » 1 paź 2013, o 21:47

Piasek pisze: Tylko się zastanawiam (nim popsuję korek wiertełkiem fi1mm) czy to ciśnienie tam powstające i napis na korku że nie ma wentylacji czemuś nie służy....

No to pojezdzij z niedokreconym(badz zdjetym) korkiem paliwa i zobaczysz co sie bedzie dzialo?

jacekm7 · Post autor: **jacekm7** » 1 paź 2013, o 21:52

Piasek, poszukaj innego korka z odpowietrznikiem jak ci ten nie pasuje, ja juz drugie lato tak przejeździłem i nic nie wysadziło

kakadu · Post autor: **kakadu** » 1 paź 2013, o 21:54

Piasek a u mnie jak odkręcę korek też słychać syczenie ale czy to podciśnienie czy ciśnienie to nie sprawdzałem
Gawra kiedyś tankowałem auto i korek został na warsztacie .pojeżdziłem cały dzień nie wiem ile km ale nic się nie działo.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 1 paź 2013, o 22:27

Może faktycznie pojeżdżę trochę bez korka.
A może to zjawisko powstawania ciśnienia oparów benzyny służy/zapobiega kondensacji pary wodnej w zbiorniku ? Z tego co pamiętam coś tam z fizyki (kiedy była ona jeszcze fizyką a nie matematyką) to zjawisko kondensacji maleje wraz ze wzrostem ciśnienia w pojemniku.

kid · Post autor: **kid** » 1 paź 2013, o 23:43

kakadu pisze: kiedyś tankowałem auto i korek został na warsztacie

oranżada była lana??

co do korka... u mnie też coś tam syczy jak odkręcam korek na stacji, nieważne czy jest mało paliwa czy pół zbiornika... w cklasie syczy tak samo i w poprzednim oku też

nic sie nie dzieje... i jakoś nigdy się nad tym nie zastanawiałem... bede tankował to sprawdze czy dmucha

kakadu · Post autor: **kakadu** » 1 paź 2013, o 23:48

kid pisze:oranżada była lana??

No co Ty W Niemcowni

Pracowałem u bauera.

devil_inside · Post autor: **devil_inside** » 2 paź 2013, o 08:35

Piasek pisze:Może faktycznie pojeżdżę trochę bez korka.
A może to zjawisko powstawania ciśnienia oparów benzyny służy/zapobiega kondensacji pary wodnej w zbiorniku ? Z tego co pamiętam coś tam z fizyki (kiedy była ona jeszcze fizyką a nie matematyką) to zjawisko kondensacji maleje wraz ze wzrostem ciśnienia w pojemniku.

To raczej nie ciśnienie tylko podciśnienie. Brak odpowietrzenia i zmiana objętości paliwa, powodują, że ciśnienie powietrza (wymieszanego z oparami paliwa) w zbiorniku maleje.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 2 paź 2013, o 08:48

To jest ciśnienie - sprawdzałem kilkukrotnie - czuć podmuch powietrza po dłoni i momentalnie pojawia się smród oparów benzyny.
Podciśnienie jest równie niebezpieczne co ciśnienie bo pompa ma swoje ograniczone możliwości zasysania.
Poczytałem jeszcze wczoraj odnośnie tego mojego "coś tam dzwoni z fizyki"... i faktycznie tak jest. W miarę wzrostu ciśnienia maleje zjawisko kondensacji zatem wydaje mi się że jest to świadome i celowe założenie inż. projektujących a dokładnie nieprojektujących układu odpowietrzania zbiornika.

sanon · Post autor: **sanon** » 2 paź 2013, o 11:06

Podcisnienie w zbiorniku silnika benzynowego jest prawidlowym zjawiskiem.
Zas jesli masz cisnienie to szukal bym winy w ukladzie dostarczania oparow do silnika, zawor przy silniku, zatkany przewod miedzy zbiornikiem a silnikiem.

Duże ciśnienie w zbiorniku paliwa

Duże ciśnienie w zbiorniku paliwa

Kto jest online