nie kręci rozrusznik, rozrusznik jest sprawny

piotrasta · Post autor: **piotrasta** » 17 mar 2014, o 19:21

Witajcie
Mam problem z moją damą mianowicie nie chce "kręcić". Po przekręceniu kluczyka słychać tylko przekaźniki i nic więcej. Akumulator jest ok (był zamieniany). Rozrusznik jest ok - sprawdzony poprzez podanie mu "+" oraz drugi raz sprawdzone mostkując w gnieździe przekaźnika zasilania tak więc tym samym można wyeliminować drogę z przekaźnika do rozrusznika i rozrusznik. Moduł zasilania podmieniony i nic dalej nie kręci więc myślę że to wyeliminować też można). Zostaje więc "trasa" od modułu do stacyjki. Jednakże chciałbym zauważyć że w gnieździe przekaźnika na pinie "przychodzącym" od stacyjki jest napięcie (ten co idzie na cewkę przekaźnika). Przekaźnik jest sprawny rezystancja w stanie zwartym to poniżej 0,2om. Z| tego co wyczytałem zostaje tylko kostka stacyjki i ewentualny luz na którymś z pinów co jeszcze sprawdzili byście na moim miejscu?

kakadu · Post autor: **kakadu** » 17 mar 2014, o 19:26

Rozumiem że po dodaniu +na cewkę bendixa rozrusznik kręci?

piotrasta · Post autor: **piotrasta** » 17 mar 2014, o 19:32

raaza · Post autor: **raaza** » 17 mar 2014, o 19:48

Też tak miałem, że nie kręcił, było tylko cyk. Okazało się, że patrząc od dołu auta pod pedałem gazu jest gruby miedziany kabel, który zaśniedział i się ułamał, co skutkowało, że nie podawało dalej prądu..

kakadu · Post autor: **kakadu** » 17 mar 2014, o 19:54

raaza pisze:Też tak miałem, że nie kręcił, było tylko cyk. Okazało się, że patrząc od dołu auta pod pedałem gazu jest gruby miedziany kabel, który zaśniedział i się ułamał, co skutkowało, że nie podawało dalej prądu..

Nie doczytałeś postu wyżej

Po podaniu napięcia na + cewki rozrusznik kręci więc ma dobry prąd.

sanon · Post autor: **sanon** » 17 mar 2014, o 20:39

Jaka masz stacyjke? zwykla czy rybka?

piotrasta · Post autor: **piotrasta** » 17 mar 2014, o 20:58

przepraszam nie napisałem rybka 2000 cdi270

kmtaxi · Post autor: **kmtaxi** » 17 mar 2014, o 21:16

Jeszcze raz zmień akumulator na inny. Połączenie przewodu plus na przejściu (obok pedału hamulca) przez ścianę grodziową i połączenie przewodów w skrzynce "+" (bezpiecznik) na lewym przednim nadkolu w komorze silnika.

piotrasta · Post autor: **piotrasta** » 22 mar 2014, o 21:01

A więc tak przejście jest ok. Po zmostkowaniu przekaźnika w module zasilania silkinik zapala po zlikwidowaniu mostka nie silnik gaśnie. Po podaniu '' + '' na fioletowy przewud w module zasilania silnik kręci pali i działa bez problemów. Zz tego co znalazłem to stacyjka się ''komunikuje'' z modułem zasilania( przekaźnik rozrusznika) poprzez sterownik sterownik silnika. Niestety nie znam nikogo kto ma w210 cdi270 na podmiane sterownika stacyjki i blokady. Ma ktoś jakieś podejrzenie co to może być?

kakadu · Post autor: **kakadu** » 22 mar 2014, o 22:15

Nie chciał bym Ci namieszac ale z rozrusznikiem współdziała także kaseta wybieraka biegów.Jeśli moduł nie dostanie sygnału ze wybierak jest na P to nie zakreci .Może to jest trop.

piotrasta · Post autor: **piotrasta** » 30 mar 2014, o 17:31

Porada @kakadu okazała się skuteczna. Stacyjka z wybierakiem komunikuje się na zasadzie który jest bieg a do rozruchy pozycja "P" jest brana bezpośrednio ze skrzyni. Po podłączeniu samego wybieraka elektrycznie (tj przepiąłem tylko wiązkę elektryczną i cięgło lecącej do stacyjki) w żadnej pozycji nie palił lecz nie dało mi to spokoju i postanowiłem się przejechać czego wcześniej nie zrobiłem i wszystko stało się jasne na "P" jechałem do tyłu a na "N" do przodu. wszedłem pod auto to co zobaczyłem wyjaśniło cały problem tulejka gumowa/plastykowa która znajdować powinna się na wybieraku nie nie znajdowała się tam(na zdjęciu zaznaczyłem ją na czerwono).
Obrazek

Poprzednik najwidoczniej ustawił jak mu pasowało i za słabo skręcił i się przesunęło
Obrazek

(auto miało małą przygodę z innym autem i już wiemy dlaczego się przesunęło).

Dzięki wielkie wszystkim którzy zainteresowali się problemem.

(zdjęcia znalezione w google grafika)

hubal · Post autor: **hubal** » 13 sie 2014, o 18:35

mam ten sam problem. jak odpalam to tylko słychać cyknięcie i nie odpala, przejadę wybierakiem, odpali, czyli szukać problemu w wybieraku?. mam też takie coś że jak dotkne hamulca to albo gaśnie albo nie zapali puszczam hamulec wszystko chodzi

tomaszek2103 · Post autor: **tomaszek2103** » 15 sie 2014, o 13:13

Witam jestem nowy i mam taki problem może ktoś pomoże. Mam mercedesa E320 ostatnio nie mogę go odpalić. akumulator i rozrusznik wymienione zostały. gdzies ucieka prad, jak otwieram go to już kierunki nie mrygaja w lusterkach i nie ma nic na zegarach nic się nie swieci nawet jak kluczyk wkładam (rybke) to nie ma tego odgłosu odblokowania. dopiero jak zlacze 2 kable do odpalanie samochodow i dam bezpośrednio z akumulatora na plus pod maska to zapalaja się kontrolki i działa kluczyk. tylko ze zapalaja się kontrolki i blakną i po jakiś 30sek znowu sa jaśniejsze i jak probuje go odpalić to jest takie pykniecje rozrusznika i zero reakcji. nawet nie daliśmy rady odpalić na kable od innego auta. kurcze proszę o pomoc

romek61 · Post autor: **romek61** » 15 sie 2014, o 13:45

tomaszek2103 pisze:nawet nie daliśmy rady odpalić na kable od innego auta.

Za mały przekrój kabli, mocno rozładowany akumulator.

tomaszek2103 pisze: gdzies ucieka prad

Najpierw odłącz wszystkie urządzenia dodatkowe dołożone.
Jak masz pojęcie o elektryce w samochodzie.
Bez kluczyka w stacyjce. Podłącz woltomierz do naładowanego akumulatora. Wypinaj bezpieczniki. Masz trzy skrzynki z bezpiecznikami. Jak trafisz na bezpiecznik od obwodu przez który ucieka prąd to napięcie na akumulatorze się minimalnie podniesie. Zacznij od bezpieczników pod kanapą.

tomaszek2103 · Post autor: **tomaszek2103** » 15 sie 2014, o 15:34

Akumulator jest nowy parę dni temu kupiłem.
A możliwe jest że kabel pluskwy jest gdzieś tam przerwany i temu nie ma reakcji.

nie kręci rozrusznik, rozrusznik jest sprawny

nie kręci rozrusznik, rozrusznik jest sprawny

Problem z odpaleniem mesia

Kto jest online