Sprinter 2.9TDI

Tomi B · Post autor: **Tomi B** » 15 maja 2010, o 20:21

Witajcie Forumowicze na samym początku przepraszam ze nie pisze o Mercedesie E klasa ale o silniku jaki w nich występuje a chodzi mi dokładnie o falujący kąt wtrysku w Mercedesie Sprinter 2.9 TDI z 96 roku dodam jeszcze ze pompa wtryskowa jest po regeneracji i nie można wyregulować kąta wtrysku po podłączenie pod komputer non stop faluje i może ktoś się z was spotkał z takim przypadkiem i go rozwiązał za wszystkie odpowiedzi serdecznie dziękuję i pozdrawiam.

Post autor: **noc** » 18 maja 2010, o 17:27

To niemożliwe.Musiałby być luźny łańcuch lub uszkodzona pompa wtryskowa.Oczywiście kąt może się zmieniać jeżeli wolne obroty z jakiegoś powodu są niestabilne (falują).

Post autor: **fabek** » 18 maja 2010, o 19:09

zacznij od spradzenia czujnikow polozenia walu korbowego i walka rozrzadu jak jest. przyczyna bedzie z pewnoscia prozaiczna, np nieszczelny intercooler.

BadBoy · Post autor: **BadBoy** » 17 lip 2010, o 11:52

Witam mam pytanko odnosnie Sprinter 2.9TD 310 - co ile powinno się wymieniać olej w moście i skrzyni biegów? Ew. na jaki? Przejechałem na obecnych ok 100tys. km i pewnie już by się przydało wymienić, olej w silniku wymieniam co 10tys , wszystkie filtry co 15. Słyszałem również opinię że olej w skrzyni nie musi być wymieniany? Pozdrawiam

Post autor: **fabek** » 19 lip 2010, o 15:08

BadBoy pisze:pytanko odnosnie Sprinter 2.9TD 310 - co ile powinno się wymieniać olej w moście i skrzyni biegów

co 1800h pracy lub 90 tys. takze wypada juz wymienic te oleje.

faza21 · Post autor: **faza21** » 11 lip 2012, o 21:32

Witam

Panowie jaka ilość wchodzi oleju do skrzyni manualnej Sprintera 2.9 Kurde dolali mi hipolu i zaczęła 3 zgrzytać przy wkładaniu. Muszę wszystko spuścić i zalać nowy, chyba Mobila do skrzyń. Jak myślicie?

Sprinter 2.9TDI

Sprinter 2.9TDI

Kto jest online