Sprzęgło wisko firmy MEYLE zamontowane. Był minimalny problem przy przykreceniu bo żeberka sprzęgła są ok 2mm blizej pompy wody przez co był problem z kluczem (grubosc).
Pierwsze uruchomienie i jest tornado, po chwili wycisza się. Po przekroczeniu progu ok 88-89C na klimatroniku wisko się zasprzęgla i pod maską wyje drugie a'la V8.
Koszt takiego sprzęgła to 380zł - zamówiłem w sklepie na miejscu aby nie było problemów z reklamacjami. W internecie były nawet za 330zł ale mogły one leżeć latami na magazynach na leżąco i teraz są promocje w internecie.
Najtańsze kosztowało 180zł (TOPRAN), MEYLE ok 400zł, SACHS ok 800zł oraz ASO MB ok 1150zł. Był nie lada dylemat ale wygląda na to że dobrze wybrałem.

Co niektórzy (nawet wykwalifikowani) bajki opowiadali, 105C to normalna temperatura, bzdura, jak na razie nie udało się przekroczyc 91C ze sprawnym wiskiem, w weekend ma byc 31-33C i będzie final test.

Miało być już tak pięknie, pierwszy raz te auto byłoby tak dopieszczone mechanicznie - w 100%, wiele rzeczy w tym aucie nie działało poprawnie od początku i z biegiem czasu uświadamiałem sobie te usterki. Teraz udało się wszystko wyprowadzić...
Wisko w tym aucie nigdy tak nie pracowało jak teraz. Wentylatory klimy były martwe, termostat za wczesnie otwierał dzięki czemu problem niesprawnego wiska nie był łatwy do zauważenia.
Jak widzicie nic nie robię praktycznie jeśli chodzi o kosmetykę (poza maską ostatnio), mody, felgi, multimedia itp bo postawiłem sobie za główny cel auto sprawne w 100% mechanicznie, dopiero wtedy można myśleć o cudowaniu.

Ale okazuje się... że ten nied****any serwis DUDA-CARS we Wrocławiu coś namieszał z czujnikiem deszczu i ten nie działa, auto dziś wróciło do serwisu...
Śmiac się czy płakać? Pozostaje sie dobrze napić.

Liczę wkład Chubsa i mój w sumie będzie ok 20tys.
Auto w tym momencie jest w stanie powiedzmy 9 na 10.
To auto już w momencie sprowadzania ze Szwajcarii było w przyzwoitym stanie.
Weźcie teraz pod uwagę zakup auta które jest w oplakanym stanie ogólnym
wkład do stanu 9/10 = ?

Myślę że da to do myślenia co niektórym przed zakupem auta byle jak najtaniej.

Często się zastanawiam nad tym czy warto robić tak stare auta na 10/10. Sam się staram, ale zawsze coś wyjdzie. Oczywiście tyle ile mogę robię sam - nie podoba mi się podejście warsztatów i serwisów. Często zrobią jedno a zepsują drugie i interes się kręci.

To zalezy od Twojego zadowolenia z auta w skali od 1 do 10 ;-)
Jesli jest bliskie najwyzszej cyfry, mysle ze warto. Ja w swoje oko zainwestowalem 80% kwoty jego zakupu a nie reanimuję strupa. Jestem gdzies na etapie 8 pkt. :-)

Najgorsze co usłyszałem w serwisie:
"Wie Pan bo to już jest trochę stare auto, elektryka dosyć skomplikowana, nie wiadomo jak elektryk do tego podejdzie, bardzo rzadko mamy w210 na serwisie"


Matoły, przez 15lat nie nauczyli się tego auta albo juz ich nie ma, ewidentnie problem z wykwalifikowanymi ludźmi, najlepsi ludzie od mercedesów mają swoje własne warsztaty...

Ja jestem zadowolony 8/10 bo chłopaki mi uświadamiali, że mam krzywe auto. Całe szczęście nie widać tego z fotela. Ale miałem oryginalne dywaniki rypsowe do RWD i myślałem, że przełożę je do 4Matica ale nie pasuje dywanik pasażera. Zdawałem sobie z tego sprawę ale mówię - kupię najwyżej tylko ten od pasażera. Oczywiście na Allegro cisza to uderzyłem do ASO - i JEB - 500zł za komplet. Brat miał w swoim W210 siatkę w bagażniku - też o takiej marzę dniami i nocami - i też JEB - 250zł.

Mam znajomego co robił w ASO i na W210 pewnie też zjadł zęby, ale zapomniał już, że dopiero od 211-tki były montowane przełączniki świateł z trybem Auto. Po prostu nie przyjeżdża już tyle 210-tek co kiedyś i mechanicy zapominają.

Pojedziesz ze starszym to mówią że dawno takich nie naprawiali i nie pamiętają, pojedziesz z nowym to powiedzą ze za nowy i mało ich przyjeżdża i też nie wiadzą

Ja uwazam, ze najlepiej jezdzic do niezaleznego serwisu specjalizującego sie w mb. W aso i tak malo kto ma pojecie, a usluga jest kosmicznie droga.
Jeszcze co do fachowości - bratu w aso vw tak pomalowali samochod za 11tysięcy, ze po 3latach lakier zaczal płatami odpadac...
Zreszta no ja jeszcze nie poznalem dobrego lakiernika. Nawet niech kasuje te 500 za element, ale ma zrobic dobrze...a moje dotychczasowe doswiadczenie - czy pomalowane za 200 czy za 500 golym okiem wyglada tak samo, a z bliska niedociagniecia na podobnym poziomie.

Muniek, Co to znaczy krzywego? Geometria sie nie zgadza?

1JZ, właśnie o Tobie mówiłem Wszystko się zgadza, ale teraz sam dostrzegam, że te szczeliny wokół lamp mogłyby być lepiej spasowane. No ale zgaduję, że poprzedni właściciel sam to składał przy wymianie halogenów. Mam nadzieję, że jak będę kiedyś gdzieś robił ten błotnik ze rdzą to mi lepiej to złożą.

Z tego co wiem to przeglądali instalacje auta żeby wykluczyć czujnik, trwało to ok 6 godzin tylko po to żeby wykluczyć wymianę czujnika, na ich nieszczęście instalacja była ok..

Naprawde sporo newralgicznych rzeczy zrobił poprzedni właściciel, a ja dopełniam dzieła nie pomijając niczego.
Niejeden pewnie by machnął ręką na taki czujnik deszczu ale nie ja.
Pewnie jakby auto wróciło do Szwajcara który sprzedał to by auta nie poznał

ps. dużo jest roboty żeby dołożyć fabryczny autoalarm w w210 lift? ;p
Wiem że potrzeba sterownik, czujnik przechylu, czujnik ruchu i syrenę, ale czy można to dołożyc bez rozpierduchy w oprogramowaniu auta?

Spisałem co było robione oprócz wymian oleju, filtrów i przeglądów instalacji:


Historia inwestycji w samochód:
2013/2014 Chubbchubbs:
150+4500+200+80+80+200+100+90+70+615+240+150+1200+200+80+153+240+97+190+850+1200=10685zł
☑ Comande 2.0 PL + NAVI PL 2013-2014 pl/cz 150zł
☑ założone LPG na 2xparownikach + wtryski MATRIX pojedyńcze + wskaźnik w popielniczce żeby nie było widać ;-) 4500zł
☑ mata do bagażnika 200zł
☑ listwa progowa w bagażniku 80zł
☑ parch pod uszczelką u góry drzwi pasażera za kierowcą 80zł
☑ polakierowana nakładka na próg 200zł
☑ polerka 100zł
☑ kupiona oryginalna apteczka 90zł
☑ trójkąt oryginalny 70zł
☑ wymienione tuleje wózka tył - lemforder
☑ łączniki/drążki wahaczy tył - lemforder 615zł
☑ regeneracja dolnych mocowań amortyzatora w nagengast 240zł
☑ przyciski w kierownicy we właściwym kolorze 150zł
☑ renowacja lakieru + tapicerki w firmię carok.pl 1200zł
☑ olej + filtr oleju ( i przy okazji uszczelka prawa pokrywy zaworów ) 200zł
☑ żarówki w klamkach od wewnątrz
☑ żarówki podświetlenie Pokrętła Nawiewu LEWY i PRAWY 80zł
☑ uszczelka pod filtrem oleju
☑ Uszczelki/Oringi chłodnicy oleju ( dostępne tylko w ASO 153zł )
☑ zasłonki w okna LINK 240zł
☑ plastik oparcia( składania fotela ) 97zł
☑ czujnik położenia wału BOSCH 190zł
☑ gruszki NIVO + olej Febi ( czerwiec 2014 ) 850zł
☑ osłony pod silnikiem , pod zderzakiem nadkola
☑ opony lato 1200zł

2014: 1130+200+2500+1000+820+2200=8530zł
☑ wymiana uszczelnienia manszety przedniego prawego napędu
☑ wymiana oleju i filtrów skrzynii biegów
☑ wymiana wszystkich świec
☑ dolewka oleju do mostu 1130zł
☑ kalibracja wtrysków gazu przy 200k/210k/220k
☑ wymiana wszystkich filtrów gazu przy 200k/210k/220k
☑ oryginalna zapasówka/dojazdówka od E320 4-matic 200zł
☑ konserwacja, podłoga, bagażnik od środka, na zewnątrz wszystko co możliwe 2500zł
☑ kompletne malowanie klapy po uprzednim wycięciu szyby
☑ naprawa tylnego zderzaka (peknięcia, deformacje), oraz kompletne malowanie
☑ malowanie dołu przedniego zderzaka, listwy w przednim zderzaku, ranty błotników przednich 1000zł
☑ 844 - FOLDING BENCH SEAT IN CARGO AREA INCL. 2 AUTO - składane siedzisko w przedziale bagażowym (zgodne z kolorem tapicerki) 666zł
☑ 248 - REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT - tylne siedzenia z zintegrowanym fotelikiem dziecięcym (od 01.06.1993) (zgodne z kolorem tapicerki) 150zł
☑ 7 miejsc w dowodzie rejestracyjnym na stałe
☑ nowe opony zima Nokian 2200zł

2015: 200+25+50+800=1075zł
☑ renowacja siedziska drugiego rzędu z wersji bez zintegrowanych fotel. w firmie car.ok Przed Po 200zł
☑ kompleksowe samodzielne wyczyszczenie tapicerki bagażnika Przed Po 25zł
☑ oryginalny wieszak Mercedes-Benz do marynarki Link 50zł
☑ Rolka
☑ Pasek
☑ Drążek zbieżności
☑ Tuleja wahacz
☑ Wymiana zwrotnicy
☑ Spinki listwy klapy bagażnika
☑ Geometria 800zł

2016: 300+680+80+50+120+142+80+57+450+148+340+3511+420=6378zł
☑ mała zaprawka przednie prawe drzwi w okolicy rantu
☑ kosmetyczne poprawki "ocierek" na listwach zderzaka
☑ poprawki wszystkich 4 drzwi górych partii pod uszczelkami oraz ich konserwacja
☑ sklejone pionowe pęknięcie dołu przedniego zderzaka i przemalowany dół zderzaka
☑ likwidacja wszelkich odprysków - odbić lakieru 300zł
☑ zakupiono 2gi komplet oryginalnych felg 17" oryginalny wzór E430 polift stan idealny 680zł
☑ geometria i zbierzność ustawiona w 100% 80zł
☑ przetwornica 150W z 12V na 230V 50zł
☑ przetoczone i wyważone tylne tarcze
☑ nowe klocki Ferodo 120zł
☑ nowy Termostat (Oryginalny MB) 142zł
☑ nowa pompa cyrkulacyjna 80zł
☑ nowy płyn w układzie chłodzenia 57zł
☑ uzupełnienie kodowania stacyjki 100zł
☑ nowy moduł SAM 100zł
☑ nowy wentylator chłodnicy 100zł
☑ od nowa nabita klimatyzacja 150zł
☑ wyczyszczone wszystkie 3 rzędy siedzeń Gliptone GT12+GT13 148zł
☑ nowa szyba tylna - używana ale oryginał (poprzednia byłą porysowana od prowadzenia wycieraczki i nie działały 2 linie podgrzewania + nowa uszczelka 340zł
☑ nowa szyba czołowa (Mercedes-Benz Duda-Cars Wrocław)
☑ od nowa polakierowana maska (Mercedes-Benz Duda-Cars Wrocław)
3511,33zł
☑ nowe sprzęgło wiskotyczne MEYLE 420zł

Wkład Chubbchubbs-a: 10685zł
Ja 8530+1040+6378zł=15948zł
W sumie wkładu w ostatnie 3 lata: 26633zł

Co w planach na 2017?
- Nowe opony lato, jeszcze nie wiadomo czy na tych 17 czy coś więcej.
Oraz drobiazgi, bo zawsze są inne ważniejsze sprawy:
- błędy indeksowania prawego lusterka,
- mata zajętości pasażera do airbag-a,
- podgrzewanie siedzenia kierowcy naderwany przewód.
- system BOSE + Custom?
- zagłówki z LCD

Co się człowiek na stresował z tym autem przez te wszystkie próby napraw, naprawy itd trudno opisać - jeszcze ten nieszczęsny czujnik został.
Jest jednak satysfakcja i przyjemność z jazdy.
Pozostaje lać paliwo i LPG i jeździć

ważne by w tym wszystkim zachować umiar i zdrowy rozsądek

Spokojnie, ale ludzie wydają pieniądze na najdziwniejsze niekoniecznie potrzebne rzeczy: dziwki, fajki, używki, alkohol (tez czasem lubie ale okazyjnie), ja wolę wydawać na w210

szacun kolego ;p
też musze sobie taką listę zrobić ;p bo wydaje mi się że już przebiłem cenę zakupu ;p

Kaczmar pisze:
- mata zajętości pasażera do airbag-a,

Przy wentylowanych siedzeniach będzie maaaasa roboty Bo to nie skóra naciągnięta na stelaż, ale maty są klejone do gąbki
Ale jak masz sprytnego mechanika to powinien to ogarnąć raz dwa trzy

Z autkiem działamy dalej, tzn znów dłubiemy i nie jeździmy

Mianowicie, został rozebrany przód i odcięta uboblona podłużnica, pospawano wszystko na nowo.
Oprócz partackich bobli Janusza spawacza była szpachla na podłużnicy wzdłużnej!
Podłużnica poprzeczna była zbyt głęboko i pod złym kątem.
Było duże prawdopodobieństwo że przy próbie holowania auta wkręcanym hakiem przód by się rozszczepił.

Poza tym do auta wpadnie:
☑ Nowa chłodnica wody.
☑ Wymiana rurki od klimatyzacji, miała nieszczelność.
☑ Lakierowanie 2 listewek tych od parktronika bo ktoś przysmarował je i odjechał.
☑ Wymiana 2 parktroników
☑ Nowa wycieraczka Bosch i postojówki LED z canbusem.
☑ Na koniec wpadnie chyba jeszcze videorejestrator.

Prawdopodobnie w czwartek autko wróci na drogi.

W przyszłym tygodniu podejmiemy próbę:
- przywrócenia czujnikowi deszczu sprawności
- podgrzewania siedziska kierowcy.

Auto musi być bardzo dobrze zrobione, bo realnie planowaliśmy wyjazd do Włoch (1700km *2), który odwołaliśmy wyłącznie z powodu trzęsień ziemii, zamieszek z imigrantami i tornad

A tymczasem pomykam C280tką, w ostatnie 3 dni zrobiłem 360kilometrów czyli połowę rocznej normy i wyżłopał pół baku
Termostat w C280 do wymiany, w trasie spada temp silnika do 75C.