Jeśli olej byłby wymieniany taak jak mówi instrukcja co 60kkm nawet statycznie czyli ok 5 l z 8,5 to i tak nigdy by tak nie wyglądał. Niestety już nie pierwszy raz to co jest wpisane w książce nie zawsze pokrywa się z tym co jest robione w aucie.

Aikas pisze: Ja szukałem ponad 9 miesięcy, ale w końcu jest i cieszy

a ja szukam ale mam za duże wymagania i ciężko , narazie jest 2,5T AWD volvo v50 , pojechałem po E500 a wróciłem tym

A jak jest z kosztami utrzymania takiego E500 ? Bo to jednak rzadko spotykana wersja i cenowo w gratach to pewnie E55 AMG

Co do wymiany czujnika na płycie sterującej obawiam się ,że to pomoże tylko na chwilę.
Temat przerabiałem. Za jakiś czas może być błąd na innym czujniku. Ile płaciłeś za tą "wymianę czujnika" ? Przy każdej takiej akcji nowa uszczelka, filtr, olej.... Ja musiałem ostatecznie wymienić elektronikę w skrzyni na nową, niestety byłem wtedy akurat w Monachium i musiałem to załatwić w ASO. Koszt nowej elektroniki do W251 to 525 EUR, starą musisz oddać. Koszt roboczogodziny 180EUR, nie pochwalę wartością faktury . Jako ciekawostkę mogę dodać ,że jest to system naczyń połączonych, ta wadliwa elektronika powoduje również inne usterki , u mnie zawieszała Commanda. Po założeniu nowej elektroniki i wgraniu najnowszego oprogramowania zupełnie inne auto, podobnie jak charakterystyka skrzyni, a na SD jest czysto na wszystkich modułach.

Zacząłem się zastanawiać co po W251, a może już coś nowego? Jak na razie nie mam pojęcia, bo zimą te 4x4 robi super robotę. Idealny na długie i szybkie przeloty, a i do lasu można wjechać czy łódź wyciągnąć z wody.

elspasoo pisze:525 EUR,

elspasoo pisze:180EUR,

Jak ja kocham mojego peugeota... za tyle to drugiego, całego, igiełkę w kolorze jeszcze, angola kupię i postawię na podwórku żeby robił za dawcę

Prawda jest taka, że znalezienie dobrego samochodu z segmentu premium w ogóle nie jest łatwe.
Co do serwisu ASB to jak wspomniałem wcześniej zrobiony był u matki znanego z innych forów MB.
Cena ustalana indywidualnie (w moim mniemaniu niewygórowana), 12 miesięcy gwarancji i nowe fanty, o których piszesz elspasso.

Życie zweryfikuje co będzie działo się dalej, największą bolączką tych ASB jest ich obsługa serwisowa i olej w jakim ta elektronika pracuje.
Mam nadzieję, że popracuje dłużej, a ewentualna awaria nie wydarzy się na drugim krańcu świata.
Poza tym jak pisze els, idealny na długie przeloty, mega wygodny i komfortowy.
Za ciepło? 4 strefowa klima i wentylowane fotele z masażem poprawiają samopoczucie...
Za zimno? Wszystkie 4 fotele grzane a do tego Webasto, które przygotują Ci auto przed wyjazdem....
Niestety, takie dodatki muszą kosztować więcej niż używany anglik jako dawca...

Wracając jednak do tematu samochodu:

Przyleciał kolejny modzik
Zobaczyłem takie rozwiązanie w CLS`ie u kolegi z forum w211.eu i zapragnąłem mieć to u siebie
Popielniczka ustąpiła miejsca pakietowi dla niepalących:





Na chwilę obecną wleciała tylko gumowa wkładka o numerze: A211 683 00 51
Póki co zostaje bez klapki osłaniającej gniazdo bo siedzi tam ładowarka z dwoma portami USB

elspasoo pisze:Jak na razie nie mam pojęcia, bo zimą te 4x4 robi super robotę. Idealny na długie i szybkie przeloty, a i do lasu można wjechać czy łódź wyciągnąć z wody.

Zwłaszcza że zimy od wielu lat mamy masakryczne a wyjechać z domu to mało kto potrafi

Bobby Peru pisze:Zwłaszcza że zimy od wielu lat mamy masakryczne a wyjechać z domu to mało kto potrafi

No tak, wszyscy wiemy, że to Kutno wyznacza standardy pogody w całej Europie.
Dzięki za Twój wkład, zostawiłeś coś dla potomnych.