Witajcie,

Oto moj Mercedes.

Lubie duże kombi i po V90 czas przyszedł na W210, niestety przygody z X164 skutecznie zniechęciły mnie do nowszych modeli i diesli. Mimo pewnych obaw co do korodowania nadwozia została kupiona E klasa. Samochód wyszperałem w ciężkim komisie (pewnie wam znany) i z nastawieniem ze trup pojechałem obejrzeć.

Auto kupiłem, nie jest jakieś specjalnie skorodowane, wnętrze mi odpowiadało i cena była znośna.. jednym słowem dawał rade

Pakiet start w serwisie obejmował:

-usuniecie dziwnych alarmów, kabelków, głośniczków, obrazków św Krzysztofa itp
-instalacja gwiazdy na masce
-instalacja nowej anteny gps (w trakcie poszukiwań)
-naprawa połamanego osłony lusterka w prawym daszku (w trakcie)
-udrożnienie dysz spryskiwacza
-uruchomienie zagłówka
-olej silnikowy+filtry
-uszczelnienie przy czujniku poziomu oleju
-uszczelnienie przy pompie paliwa (nie leje się bardzo wiec obserwuje)
-filtr paliwa
-napinacz paska klinowego
-ładowanie - usuniecie drutowatej żarówki (to jakiś większy patent dla kogoś kto dobrze ogarnia elektrykę w MB)
-filtr powietrza
-filtry kabinowe
-uszczelnienie przy trojniku - chlodziwo + wąż + inne spuchniete kibelrury
-olej w skrzyni+filtr+uszczelnienie
-olej w dyfrze+ uszczelnienia
-nowe poduszki przednie olejowe tylnego wózka
-nowe gruszki nivomatow (przy zdejmowaniu ukręcił sie przewód hydrauliczny:)
-wymiana 2 przewodów hamulcowy na miedziane - korozja
-zbierznosc
-nowy akumulator
-nowy plyn hydrauliczny
-nowy plyn hamulcowy
-nowy plyn chłodniczy
-usuniecie przyczyny błędów BAS/ABS
-uruchomienie zmieniarki i odczytu plyt w command (w trakcie)
-kapselki do alufelg (muszę do aso podjechać a jak wiadomo to nie jest proste)
oraz ogólne przyjrzenie się autu

zdjęcia jeszcze od poprzedniego właściciela






Main data
Parameter Value
Ident. number (FIN) WDB2102171A560963
Baumuster 210217
Sales name E290TT
Cabin 00000

Order number 0 7 242 00917
Delivery date 1997-11-10
PAINT1 189
Interior color 201A
Engine 602982 12 027588
Front axle 2 BE2210V1306091X43215
Gearbox 722613 00 662298
Lights units HELLA
Retarder 1 971110
Class 1
Audio serial number BE2210V1306091X43215
General data for model code 210217

189 ENGINE WIRING HARNESS/BATTERY CABLE
200A LEATHER
201A CUIR NOIR/GRAPHITE/ANTRACITE
213 układ kierowniczy z adaptacją czułości w funkcji prędkości
249 wewnętrzne lusterko wsteczne automatycznie ściemniające się
260 bez znaczka modelu na pokrywie bagażnika
275 pamieci ustawień fotela kierowcy, kolumny kierowniczej i lusterek
304 bez popielniczki z przodu
314 telefon Mercedes-Benz D-network
345 wycieraczki z czujnikiem deszczu
354 antena dachowa dla telefonu D-network
404 profilowane oparcie lewego fotela
423 skrzynia automatyczna 5-biegowa + tempomat
512 radio MB Special z RDS
543 zasłona przeciwsłoneczna z podświetlanym lusterkiem
570 składany podłokietnik z przodu
581 klimatyzacja automatyczna
600 wycieraczki/spryskiwacze przednich reflektorów
611 lampki w drzwiach oświetlające podłoże
612 reflektory xenonowe ze spryskiwaczami
656 alufelgi 10-otworowe (ktos zmienil niestety na 6 otworowe...)
673 akumulator dużej pojemności
808 AEJ 97/1 zmiana roku modelowego, ostatnia cyfra kodu opcji wskazuje nowy rok modelowy
819 zmieniarka płyt CD w bagażniku
873 podgrzewanie siedzenia
955 pakiet elegance
988 ertyfikat własności, dokumenty homologacyjne, tabliczka znamionowa wg EC

Za jaką cenę kupiłeś to "oczko" ?

Auto na stalowych zimówkach + oryginale alufelgi z letnimi oponami (lato i zima śmietnik, max 1 sezon) 8500zl.

auto wróciło z serwisu, jest ok..
w tylnym zawieszeniu chyba jeszcze coś nie jest nie tak, ale ciężko określić co..

patrząc po samochodzie to patenty polskich mechaników robiących naprawy po taniości.. szkoda gadać..

- telefon był ale się zmyl.. jest antena, centralka przy zmieniarce i poucinane druty...
- zmieniarka działa w poziomie, po poprawnym zamontowaniu nie widzi magazynka
- command dalej nie czyta plyt
- webasto było, ale pod maska go nie widać...
- nadal patent z żarówką mnie zadziwia, az chyba kolego NOC odwiedzę żeby to obejrzał
- BAS BAS BAS.. szaleje gamon
- szyba tylna podparta deska - można..?

reszta ogarnieta, tak mi sie wydaje..

zostały jeszcze felgi do wymiany i przegląd blach, ale to jakoś przy okazji w lecie

Cena jak za mojego Judasza i pakiet startowy na serwisie prawie identyczny. "Będzie Pan zadowolony"

- webasto jest ukryte w prawym przednim nadkolu, za halogenem
- jeśli szaleje BAS, to zacząłbym od sprawdzenia czujnika hamowania przy pedale hamulca, zresztą SD powinno rozwiać wątpliwości
- fabryczne audio ma to do siebie, że już po tylu latach laser nie chce nic czytać, można próbować z oryginalnymi, idealnymi płytami, ale jest to upierdliwe, o nagrywanych w domu raczej zapomnij, ja wywaliłem swoje audio 10CD i wsadziłem radio z mp3

webasta nie zobaczysz pod maską tylko pod zderzakiem z prawej strony

Auto przewinęło się już na forum w kategorii do oceny czy warto. Jednak znalazło nabywcę

Piasek: 17 letni mercedes, w210.. za te pieniądze.. ciężko cudów oczekiwać. wiadomo ze trzeba doinwestować, jak auto z niepewnych rak. btw patrzyłem za nim na forum, ale nie znalazłem.

lancer: to przenośnia, ze ktoś coś majstrował..

Ale ja nie zarzucam - stwierdzam fakt że już je widziałem. Niech tam służy jak najlepiej

jak gdzieś odnajdziesz opinie to podeślij link, chętnie poczytam.

Auto jeździ, całkiem sprawnie..
przyjechało z Katowic do Warszawy w 2:10, jak na 290TD to ok.

auto dostało ost:
- nowe dwie sprężyny
- dwie nowe podkladki gumowe pod sprężyny
- nowe mocowanie górne sprężyny:/

Niestety komunikat BAS nadal żyje swoim życiem jak i czujnik poziomu oleju, gdzieś ma zwarcie w kablach..

zostało założyć podnośnik szyby (teraz szyba podparta na deskę - pozdrawiam mechaników)

i reszta to pierdoly: antena, daszek, kapselki do felg, amortyzator schowka + blacha tu i tam.

ps. czy ktos moze wie jak zneutralizować czujnik dezczu aby wycieraczki działały w trybie przerywanym z jakaś częstotliwością?

dużego tego...
a jak z rdzą i podłogą?

A czujnik zostaw bo fajny jest

Chyba Noc pisał, że jak jest awaria czujnika to wycieraczki pracują w cyklu przerywanym.

anderbi pisze:Niestety komunikat BAS nadal żyje swoim życiem jak i czujnik poziomu oleju, gdzieś ma zwarcie w kablach..

Wymień czujnik przy pedale hamulca.

GracKa pisze:dużego tego...

Pozwolę się nie zgodzić. To wszystko są totalne pierdoły, które występują w każdym 17-letnim wole roboczym.

Rysiek pisze:Chyba Noc pisał, że jak jest awaria czujnika to wycieraczki pracują w cyklu przerywanym.

Czytamy ze zrozumieniem. Pytanie jak wymusić pracę przerywaną. Psucie czujnika raczej nie wchodzi w grę.

Kamien, czujnik podmieniałem z innego okulara i nic to nie wniosło;)
psuć czujnika skoro jest sprawny raczej nie chce;)

dokładnie tak, w auto wlozylem +/- 4000zł i poza pierdołami jest sprawne..


o. jeszcze plyt nie czyta zmieniarka jak i command

GracKa, podłoga jest.. ruda również;) niestety 1 wolny termin blacharza to październik/listopad.
czujnik jest fajny jak działa a nie jak sypie błędem o poziomie oleju jak mu sie podoba