MB avantgarde 270 cdi bialystok

saczo · Post autor: **saczo** » 22 sty 2011, o 10:51

witam Was co sadzicie o tym modelu i czy nie jest dla takiego samochodziku za maly silniczek 2700 ????

http://moto.allegro.pl/mercedes-e-270-c ... 38169.html

dziekuje za pomoc

merlin · Post autor: **merlin** » 22 sty 2011, o 11:07

zwróć uwagę na prawy błotnik ma inny odcień, i przód auta trochę nisko siedzi w stosunku do tyłu, to jest avantgarde a ma drewno z classic-a (chyba, albo braz sapeli i wtedy by sie zgadzało)
Seryjnie w avantgarde jest drewno czarny klon "ptasie oczko" - vogelaugenhorn albo braz sapeli - tutaj mam mieszane odczucie- moze po prostu takie nasycenie barw ;-)

vin WDB2100161B156652
chassbm 210016
chass_ident 1B156652
type 270 CDI
subbm1 016
body 00000
engine 612961 30 037679
front_axle2 BE3100Y1280058 11424
interior 215A
lights HELLA
order_num1 0022768023
paint1 366
retarder 3 000516
transmission 716641 11 058934

249 AUTOMATICALLY DIPPING INSIDE REAR VIEW MIRROR
414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION
543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
612 XENON HEADLIGHT
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
677 Unknown
680 Unknown
693 ALL-ROUND WD-BLUE GLASS,BAND FILTER,REAR WINDOW-ES
735 Unknown
800 AEJ 06/1/M/X
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
876 INTERIOR LIGHT ASSEMBLY
954 EQUIPMENT PACKAGE FOR AVANTGARDE VEHICLES
988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
210A Unknown
366 Unknown
215A LEATHER QUARTZ

harzol · Post autor: **harzol** » 22 sty 2011, o 11:13

Bardzo ladny z malym przebiegiem,jedynie KM sie nie zgadzaja.Powinno byc 170,ale to szczegol.Zawsze myslalem,ze 270 jest tylko w automacie,a tu prosze...

redaktorbs · Post autor: **redaktorbs** » 22 sty 2011, o 11:13

saczo pisze:czy nie jest dla takiego samochodziku za maly silniczek 2700 ????

A co masz na myśli zadając to pytanie?

To jest e270 CDI i ma silnik 2700. Jeździ więc jak E270 CDI z silnikiem 2700. Ani lepiej, ani gorzej.

Jest to bardzo oszczędny silnik o niezłych osiągach, 170 KM.

Na czym miałaby polegać jego "za małość"? "Za mały" do czego?

saczo · Post autor: **saczo** » 22 sty 2011, o 11:23

no wlasnie ten srodek czekalem czy to ktos zauwazy i czy potwierdzi moja obawe
z tego co slyszalem to wlasnie te okolice sa tzw zaglebiem przerabiania samochodow i zrobienie dla nich samochodu z 3-4 nie jest zadnym problemem maja podobno dostep do dosc niskich cen u Niemieckich przyjaciol

a co do tego czy jest za maly
hmmm
powiem tak chodzi mi o jego osiagi mam znajomego i ma C klase a w nij silnik 220
i powiem ze jak jechalem nim z 5-cioma osobami na pokladzie bylo strasznie ciezko musialem go mocno krecic zeby sie ruszal a nie chcialbym samochodu zolwiowatego
widac w nim bylo ewidentnie brak mocy

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 22 sty 2011, o 11:39

Jeśli mało mocy w 270 CDI, to wtedy szukaj 320 CDI :mrgreen: proste :mrgreen:

saczo · Post autor: **saczo** » 22 sty 2011, o 11:50

Aloiz pisze:Jeśli mało mocy w 270 CDI, to wtedy szukaj 320 CDI :mrgreen: proste :mrgreen:

hmm no wlasnie chcialem Was zapytac czy to malo czy wystarczajaco:-)
poprostu takim motorkiem nie jezdzilem i nie wiem jak to sie ma w tym modeliku zwazywszy na to ze samochodzik jest duzo wiekszy niz klasa C

slevin · Post autor: **slevin** » 22 sty 2011, o 11:54

Dodam tylko że tez mam taki kolor drewna w swojej avantgarde wiec chyba była taka opcja do wyboru.

merlin · Post autor: **merlin** » 22 sty 2011, o 11:56

saczo nie zadawaj tendencyjnych pytań, bo inni jeżdżą z mniejszymi motorami i dają rade

MrDamaz20 · Post autor: **MrDamaz20** » 22 sty 2011, o 11:59

Powiem tak przez Białystok leci droga w kierunku granicy i swego czasu widząc tiry z lawetami mogę określic to tak.... Na 6-7 tirów 2 wiozły połowki samochodów:) Teraz już tak tego nie widać ale rok , dwa wstecz to było tego full... Więc może coś w tym jest , że tam lubią tak montować składaki :mrgreen:

saczo · Post autor: **saczo** » 22 sty 2011, o 12:15

merlin pisze:saczo nie zadawaj tendencyjnych pytań, bo inni jeżdżą z mniejszymi motorami i dają rade

rozumiem ale czy jest tendencyjne??:-)
Wiesz tez to rozumiem ze jezdza ale moj priorytet to jezdzic a nie toczyc sie - nie chce nikogo obrazic - ale chcialbym zeby autko w kazdej sytuacji dobrze reagowalo na pedal gazu

redaktorbs · Post autor: **redaktorbs** » 22 sty 2011, o 12:20

saczo pisze:
merlin pisze:saczo nie zadawaj tendencyjnych pytań, bo inni jeżdżą z mniejszymi motorami i dają rade
rozumiem ale czy jest tendencyjne??:-)
Wiesz tez to rozumiem ze jezdza ale moj priorytet to jezdzic a nie toczyc sie - nie chce nikogo obrazic - ale chcialbym zeby autko w kazdej sytuacji dobrze reagowalo na pedal gazu

No to sobie przelicz KM na wagę, zrób poprawkę na zużycie i masz odpowiedź. Tu chyba wielkich cudów nie ma.

Silnik E270 CDi to dobry silnik, ale to nie jest wyścigówka. Jak chcesz mieć zrywny samochód, to sobie kup Ferrari. Zasuwa jak stary!

No bo zauważ, że chcesz mieć zrywny samochód zapakowując go pięcioma osobami... Tu chyba jest odrobina niekonsekwencji, prawda?

E270 uniesie 5 osób i będzie dobrze jechać, próbowałem. Ale wszystko zależy od tego, czego się od samochodu oczekuje. Mnie przyspieszenie jest potrzebne do wyprzedzenia TIRa, tobie być może do startowania ze świateł - to nie to samo.

saczo · Post autor: **saczo** » 22 sty 2011, o 12:28

I o to mi chodzi mniej wiecej.Nie jestem osoba lubiaca sie popisac startem ze swiatel do tego nie jest mi potrzebny mercedes chodzi mi do zwawego poruszania sie i przyspieszenia w warunkach drogowych a nie wyscigowych.

maciek_strusiek · Post autor: **maciek_strusiek** » 22 sty 2011, o 13:15

Ja w wersji classic mam identyczne drewno jak ten E270 , możliwe że coś zmieniane było , choć to auto mi się bardzo podoba ;-)

Szrama · Post autor: **Szrama** » 22 sty 2011, o 13:52

saczo pisze:.... i czy nie jest dla takiego samochodziku za maly silniczek 2700 ????

Saczo za mały to napewno nie jest, montowane były w niektórych krajach silniki E 200 CDI 2151 cm³ i mocy 102 KM i taki to napewno jest za mały, z takim silnikiem nie ma żadnej przyjemności z jazdy. E270 oryginalnie ma 170 KM oraz 370 Nm/1 600 obrotach i jak dla mnie wystarcza w zupełności. Jeździłem kiedyś przez miesiąc W211 z takim silnikiem i jak na tak krótki okres użytkowania to same plusy, niezła dynamika i bardzo niskie spalanie jak na taką masę auta. Najlepiej to się samemu przekonać podczas jazdy próbnej jak masz możliwosć, albo chociaż powiedz czym teraz jeździsz, to powiem Ci czy te osiągi będą lepsze czy gorsze od E270 CDI.

Niektórzy forumowicze nie polecają tego silnika, ze względu na większą usterkowość od E 320 CDI, ale ja się z tym nie spotkałem.

MB avantgarde 270 cdi bialystok

MB avantgarde 270 cdi bialystok

Re: MB avantgarde 270 cdi bialystok

Re: MB avantgarde 270 cdi bialystok

Kto jest online