Witatajcie, sprzedałem już swojego Accorda i zaczynam na poważnie szukać auta. Obecnie jeżdzę porzyczonym od szwagra CLK 200 Kompressor więc powoli znów wczówam się w MB :-) co sądzicie o tym E320 ? Ładna kolorystyka, fotel kierowcy wygląda na niepowycierany, czy w tamtych okolicach jest jakiś serwis MB godny polecenia? http://moto.allegro.pl/mercedes-w210-e- ... 62198.html i jeszcze jeden choć mam doś daleko do niego http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-320-d ... 39197.html i z tych samych rejonów kombi http://moto.allegro.pl/mercedes-w210-e3 ... 24740.html ten kombi również wydaje się ciekawy http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-320-C20679541.html

W pierwszym kierownica obszywana, nie działające wyświetlacze, także w jego przebieg nie wierzę. Mój przy 302tys nie ma obszywanej kiery i do tej pory działające wyświetlacze. Drugi wygląda ciekawie, można się nim zainteresować. Trzeci był już kilka razy opisywany na forum. O czwartym ciężko coś powiedzieć.

michal55yh pisze:Trzeci był już kilka razy opisywany na forum. O czwartym ciężko coś powiedzieć.

o, nie mogę go odszukać :-/ coś z nim nie tak oprócz wysokiego przebiegu? czwartego obejrzy mi wstępnie kolega z Lublina

Jest ktoś z Białegostoku kto za flaszeczkę by prześwietlił tego sedana z Białegostoku ? :->

Czwarty to fura na handel, choć na pierwszy rzut oka wygląda interesująco (co nie znaczy że dobrze). Ale z nich wszystkich chyba bym tylko tego pojechał zobaczyć.

[ Dodano: 2011-09-22, 23:09 ]
No i te linglong na zimę beeeeeeeeeeeee.... Jakoś auta od handlarzy nie wzbudzają mojego zaufania.

Ogądał już może ktoś tego E320? http://otomoto.pl/mercede...-C17157450.html Rozmawialem z właścicielem, jest kilka rzeczy do zrobienia i ponoć dla tego taka atrakcyjna cena(korozja, poduszki silnika, amrtyzatory, zmieniarka CD. Dwa lata w PL, serwisowany na Olbrachta w Warszawie.

Dzis lub jutro kolega przeswietli mi tego kombi z okolic Lublina.

Max pisze:Ogądał już może ktoś tego E320? http://otomoto.pl/mercede...-C17157450.html Rozmawialem z właścicielem, jest kilka rzeczy do zrobienia i ponoć dla tego taka atrakcyjna cena(korozja, poduszki silnika, amrtyzatory, zmieniarka CD. Dwa lata w PL, serwisowany na Olbrachta w Warszawie.

Dzis lub jutro kolega przeswietli mi tego kombi z okolic Lublina.

Zwróć uwagę bo SRS się świeci. (Poduszka lub napinacz pasów) może świadczyć o wypadkowości auta. Cena interesująca ale jeżeli jest trochę do porobienia to wcale nie musi być takie "troche" bo amortyzatory avangarde przód ok 800zl a tył jest NIVO więc naprawa może być bardzo droga .... ja bym go odpuścił bo bez latania z naprawami kupisz takiego juz do jazdy (jak doliczysz koszty napraw)

re_mik pisze: Zwróć uwagę bo SRS się świeci. (Poduszka lub napinacz pasów) może świadczyć o wypadkowości auta. Cena interesująca ale jeżeli jest trochę do porobienia to wcale nie musi być takie "troche" bo amortyzatory avangarde przód ok 800zl a tył jest NIVO więc naprawa może być bardzo droga .... ja bym go odpuścił bo bez latania z naprawami kupisz takiego juz do jazdy (jak doliczysz koszty napraw)

Chce go zabrać na przegląd do ASO aby wszystko gruntownie sprawdzić, strace kilka stówek ale będę dużo wiedział. Generalnie nie ma dużo korozji i nie był bity, lakierowany był tylko przedni błotnik. Nie wieżę też, że można kupic samochód do jazdy od razu bez żadnych nakładów... Nie ma w Mazowieckim E320CDI, któr by mnie interesował :-/ a ten ma silnik i wypażenie, któremnie satysfakcjonują. Po PL nie chce mi sie jeździc po 400km w jedną strone i okaże się, że auto lipa... Jedynie to NIVO mnie martwi ale to zweryfikuje ASO mam nadzieję.

Max pisze:

re_mik pisze: Zwróć uwagę bo SRS się świeci. (Poduszka lub napinacz pasów) może świadczyć o wypadkowości auta. Cena interesująca ale jeżeli jest trochę do porobienia to wcale nie musi być takie "troche" bo amortyzatory avangarde przód ok 800zl a tył jest NIVO więc naprawa może być bardzo droga .... ja bym go odpuścił bo bez latania z naprawami kupisz takiego juz do jazdy (jak doliczysz koszty napraw)

Chce go zabrać na przegląd do ASO aby wszystko gruntownie sprawdzić, strace kilka stówek ale będę dużo wiedział. Generalnie nie ma dużo korozji i nie był bity, lakierowany był tylko przedni błotnik. Nie wieżę też, że można kupic samochód do jazdy od razu bez żadnych nakładów... Nie ma w Mazowieckim E320CDI, któr by mnie interesował :-/ a ten ma silnik i wypażenie, któremnie satysfakcjonują. Po PL nie chce mi sie jeździc po 400km w jedną strone i okaże się, że auto lipa... Jedynie to NIVO mnie martwi ale to zweryfikuje ASO mam nadzieję.

Jak uważasz ja kupiłem 320CDI 2001 w maju wymieniłem tylko podkładke pod wtryskiem olej i filtry i auto chodzi jak pszczółka mimo przebiegu 310tys. Auto było serwisowane właściciel dał mi wszystkie faktury. A czy auto było Bite to po zdjęciach tego ani po rozmowie telefonicznej nie mozesz być pewien ja Napisałem CI moje spostrzeżenia SRS w aucie bezwypadkowym nie ma prawa się świecić ewentualnie kabel przy pasach mógł sie uszkodzić tyle że to od reki każdy dobry fachman zrobi. Ale jedź na serwis to CI wszystko pokażą, a jeżeli bedzie ok to bierz cena super

re_mik pisze:SRS w aucie bezwypadkowym nie ma prawa się świecić ewentualnie kabel przy pasach mógł sie uszkodzić tyle że to od reki każdy dobry fachman zrobi.

nie masz racji. mata w siedzeniu pasazera mogla sie uszkodzic i kontrolka tez sie zapali

re_mik pisze:Jak uważasz ja kupiłem 320CDI 2001 w maju wymieniłem tylko podkładke pod wtryskiem olej i filtry i auto chodzi jak pszczółka mimo przebiegu 310tys. Auto było serwisowane właściciel dał mi wszystkie faktury. A czy auto było Bite to po zdjęciach tego ani po rozmowie telefonicznej nie mozesz być pewien ja Napisałem CI moje spostrzeżenia SRS w aucie bezwypadkowym nie ma prawa się świecić ewentualnie kabel przy pasach mógł sie uszkodzić tyle że to od reki każdy dobry fachman zrobi. Ale jedź na serwis to CI wszystko pokażą, a jeżeli bedzie ok to bierz cena super

ale ja go dzis widziałem osobiście :-> fakt byłem z małym synkiem więc problematyczne było dogłębne badanie i przejażdzka ale to sobie zostawiam na ASO. Mam dość wprawne oko jeśli chodzi o naprawy blacharskie i stwierdziłem jedynie ten błotnik, mam miernik i na pewno go calego zbadam, zreszta wlasciciel chciał mi swojego uzyczyć ale nie miałem za bardzo czasu --> synek. Wlasicicel pokazał mi sporo faktur z napraw w serwisie nieautoryzowanym srwiesie MB na Olbrachta. Jutro w ASO sprawdzę autentycznść przebiegu i jak się okaże, że nie kręcony wykladam 400 zł i biore go na prześwietlanie. Co do kontrolki to właściciel coś mówił, że pali sie bo fote wykrywa obciążenie czy cos w tym stylu, pamiętam, że też miałem cos takiego w swoim W210

A co z tym ze Zwolenia?

Michal55yh odradzawięc go odpuściłem

Pewnie zaden nie ma prawdziwego przebiegu, ale poza tym wygladal ciekawie...

Prócz właśnie przebiegu i elementów na to wskazujących (kierownica i wyświetlacze) do niego nic nie miałem, po zdjęciach wydaje się być OK.

kichcio pisze:Pewnie zaden nie ma prawdziwego przebiegu, ale poza tym wygladal ciekawie...

W Radomiu jest ASO MB? Bo chyba nigdzie bliżej ze Zwolenia nic nie bedzie.