Czy nowe opony pomogą, czy ten typ tak ma?

zibiolot · Post autor: **zibiolot** » 30 cze 2013, o 17:31

Po zakupie auta doprowadziłem zawieszenie do stanu bdb (nowe sachsy przód, nowe aku do nivo, tuleje, drążki i kilka innych rzeczy, które według mechanika były do wymiany) została zrobiona geometria, ale zachowanie auta nie do końca mi pasuje w trasie tzn. jak jest równiutka droga bez pochyłu to auto jedzie prosto, ale jak tylko droga jest pochylona (a większość ma przecież spad) to auto zjeżdża z niej i trzeba ciągle skręcać/kontrować kierownicą.
Po poprzedniku są opony Tigar w rozmiarze 235/45/17, są lekko wyząbkowane po zewnętrznej stronie.
Czy to one sa winne, czy W210 tak sie prowadzą w takim rozmiarze?
Teraz chcę zakupić komplet nowych opon (wstępnie wybrałem http://allegro.pl/nowe-opony-yokohama-2 ... 12674.html ) tylko nie wiem czy nie wybrać węższych opon z wyższym profilem bo zależy mi głównie na komforcie i trzymaniu zadanego kierunku na wprost ?

hammond24 · Post autor: **hammond24** » 30 cze 2013, o 18:52

tylko nie wiem czy nie wybrać węższych opon z wyższym profilem bo zależy mi głównie na komforcie i trzymaniu zadanego kierunku na wprost ?

i to jest jedynie słuszny kierunek

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 30 cze 2013, o 19:28

205/55/16 jeżdżą idealnie w w210

malkontent · Post autor: **malkontent** » 30 cze 2013, o 19:51

Witam
Jeżdżę na 195/65/15 i musiałem prostować 2 przednie felgi

, wniosek ....

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 30 cze 2013, o 19:56

Wniosek taki ze nie powinieneś prowadzić żadnego auta bo akurat na tym rozmiarze jeździłem w124 przez 5 lat po wroclawiu i nic się nie stało. Ta opona to taki balon że trzeba mieć szczególne umiejętności aby uszkodzić felgę.

kid · Post autor: **kid** » 30 cze 2013, o 20:02

może driftował

co do tematu... to chyba normalne, że jak droga krzywa to i auto bedzie schodziło z kursu...

malkontent · Post autor: **malkontent** » 30 cze 2013, o 20:03

no to zapraszam do Krakowa

kid · Post autor: **kid** » 30 cze 2013, o 20:06

na drift??

malkontent · Post autor: **malkontent** » 30 cze 2013, o 20:09

obserwując auto przed sobą , w Krakowie wszyscy albo driftują albo jadą mocno nawaleni , bo wężykiem omijając dziury

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 30 cze 2013, o 21:43

malkontent jako jedyny jedzie wtedy prosto

kid · Post autor: **kid** » 30 cze 2013, o 22:19

...redukcja, gaz opór... możliwa hopa

... w sumie to kiedyś pizgłem felge 15 na balonie 65 ale to konkretnie z wjazdem na stację się witałem... zapomnieli odśnieżyć

joker · Post autor: **joker** » 30 cze 2013, o 22:23

zibiolot, co Ci da że kupisz koła węższe a z większym profilem, przecież obwód opony będzie taki sam, więc lepiej jest kupić oponę szeroką 235/45/17 lub jak chcesz żeby Ci mniej palił to 215/50/17 i obwód jest większy o 11mm, więc znikoma różnica,
Jak chcesz większy profil rzeczywisty (a nie w numerach na oponie) to kup 16" felgi i opony

malkontent · Post autor: **malkontent** » 1 lip 2013, o 08:07

większe opony to większa masa nieresorowana , większe obciążenie łożysk kół itd . chyba fabryka wie najlepiej , ja zawsze mam takie gumy jak w Brief .

zibiolot · Post autor: **zibiolot** » 1 lip 2013, o 11:27

joker pisze:zibiolot, co Ci da że kupisz koła węższe a z większym profilem, przecież obwód opony będzie taki sam, więc lepiej jest kupić oponę szeroką 235/45/17 lub jak chcesz żeby Ci mniej palił to 215/50/17 i obwód jest większy o 11mm, więc znikoma różnica,
Jak chcesz większy profil rzeczywisty (a nie w numerach na oponie) to kup 16" felgi i opony

Przy zakupie dostałem komplet oryginalnych 16``, ale są na nich zimówki i niech tak zostanie.
Ciągle mam dylemat co załóżyć na te 17`` bo szersze laczki sa ponoć bardziej podatne na koleiny i pochyłości drogi, a wysokość opony 215/50 w mm to praktycznie to samo co 235/45 i cenowo za oponę również nie ma różnicy
Jak jeżdżą wasze gwiazdy na 235/45/17? Trzymają kierunek na wprost na pochyłej drodze? Kiedyś jechałem brata mondeo i na pochyłej zciągał dwa razy mocniej niż auto którym teraz jeźdżę, natomiast żona ma CLIO II i ten trzyma pieknie zadany kierunek drogi.
Chyba zakupię rozmiar "briefowy" firmowych opon i jak będzie dalej ściągał to geometria do sprawdzenia.

reloaded16 · Post autor: **reloaded16** » 1 lip 2013, o 12:57

zibiolot, ja jeżdzę teraz na 215/50/17, jak byłem w Polsce minimalnie w koleiny ciągło, ale bez tragedii, natomiast jak jestem w Anglii żadnych problemów, wiadomo jak jest pochyla droga to coś tam zawsze trzeba będzie skorygować, zależy też jaka prędkość, jednakże teraz kupiłem 225/50 i zobaczę jak na tym mi się jeździ ( 70% mojej jazdy do pracy to droga szybkiego ruchu) noi jak jadę do Polski to też cały czas autostradami więc mało czasu ogólnie spędzam w mieście. Zakładaj taki rozmiar jaki Ci odpowiada i jeśli droga jest prosta to auto musi jechać prosto.

Czy nowe opony pomogą, czy ten typ tak ma?

Czy nowe opony pomogą, czy ten typ tak ma?

opony

Kto jest online