[ w164 ] ML 320cdi tył ucieka na śliskiej nawierzchni

w164 · Post autor: **w164** » 10 lut 2015, o 12:34

Witam

Posiadam Mercedesa ML 320cdi model w164 ostatnio zauważyłem problem z prowadzeniem auta na śliskiej nawierzchni (auto ma napęd na 4 koła). Podczas jazdy odczuwa się jakby tył auta odpływał (tańcował po drodze). Byłem na stacji diagnostycznej, sprawdzono zbieżność (była do poprawy, ale po prawidłowym ustawieniu zbieżności) brak poprawy w prowadzeniu auta na śliskim.

Koledzy zwracam się z prośbą o poradę co to może być, gdzie się z tym udać???

Rusty_Cherry · Post autor: **Rusty_Cherry** » 10 lut 2015, o 12:38

Na jakim sprzęcie była ustawiania zbieżność?

w164 · Post autor: **w164** » 10 lut 2015, o 13:28

Ciężko mi powiedzieć jakiej firmy było to urządzenie.

Rusty_Cherry · Post autor: **Rusty_Cherry** » 10 lut 2015, o 13:28

w164 pisze:Ciężko mi powiedzieć jakiej firmy było to urządzenie.

Masz jakiś wydruk?

w164 · Post autor: **w164** » 10 lut 2015, o 16:47

Wydruku nie mam, z tego co kojarzę to było to urządzenie najazdowe (tak jak wjedzie się do stacji kontroli pojazdów na rolki które sprawdzają hamulce to przed tym było to urządzenie które wyświetlało na monitorze zbieżność).

Rusty_Cherry · Post autor: **Rusty_Cherry** » 10 lut 2015, o 16:55

Jedź na porządną geometrię komputerową, zrobią raz a dobrze - ta płyta jest do sprawdzania a nie ustawiania zbieżności. Paranoja. I zażądaj wydruku.

w164 · Post autor: **w164** » 10 lut 2015, o 23:13

Ok, czyli udać się teraz na geometrię komputerową ?

Czy może to być coś z napędem, bo czytalem dużo w necie na podobne tematy tylko to tyczyło się rożnych marek, a co za tym idzie rożnych rozwiązań przeniesienia napędu. Bo z tego co wyszukałem to u mnie jest stały napęd na wszystkie koła.

Rusty_Cherry · Post autor: **Rusty_Cherry** » 10 lut 2015, o 23:24

w164 pisze:Ok, czyli udać się teraz na geometrię komputerową ?

Czy może to być coś z napędem, bo czytalem dużo w necie na podobne tematy tylko to tyczyło się rożnych marek, a co za tym idzie rożnych rozwiązań przeniesienia napędu. Bo z tego co wyszukałem to u mnie jest stały napęd na wszystkie koła.

Tak, wypadałoby pojechać. To typowe dla źle ustawionej geometrii - zwłaszcza z tyłu, że na mokrym uślizguje Ci się koło. Przerabiałem ten temat w swoim i wielu innych MB.

w164 · Post autor: **w164** » 12 lut 2015, o 23:32

Ok, to przy czasie jadę na geometrię komputerową. Zdam pózniej relację.
Dzięki kolego za pomoc.

radeczek · Post autor: **radeczek** » 14 lut 2015, o 13:58

Jeśli uślizguje się głównie przy ruszaniu albo jak automat zmieni bieg na wyższy i po zmianie jest taki moment odprężenia na wale i wtedy czujesz, że ucieka auto w którąś stronę to koniecznie sprawdź wózek tylnego zawieszenia, bo takie uślizgi mogą pochodzić od luzów na tylnym zawieszeniu, na szarpakach czasem to nawet nie wychodzi, trzeba ręcznie z dobrym mechanikiem i łyżką konkretną sprawdzić, z przodu i z tyłu tylny wózek, tam są do sprawdzenia i takie duże gruchy, ale i czasem wahacze mają luz na sworzniach i też uślizguje. pamiętaj, że przy normalnych oględzinach wszystko wydaje się być ok i tak jak u mnie było, na szarpakach też ok i dopiero łyżka pokazała co jest grane i teraz jest super i jeździ jak po sznurku. Oczywiście u mnie dotyczy to w210.

[ w164 ] ML 320cdi tył ucieka na śliskiej nawierzchni

[ w164 ] ML 320cdi tył ucieka na śliskiej nawierzchni

Kto jest online