W140 3.2 97r nie zmienia biegow

jaro74lubin · Post autor: **jaro74lubin** » 9 mar 2012, o 20:54

Witam ponownie,automat przestal zmieniac biegi,jadac po miescie najpierw chyba wszedl w tryb awaryjny bo mulil jakby na 3ce.Zatrzymalem sie dalem na P i wrocilem do D szarpnal i kicha,jedzie na 1ce i nie zmienia biegow,skrzynia 722.605,pomocy

Post autor: **noc** » 9 mar 2012, o 21:09

Błąd w silniku trwały, tryb awarii przekazany na skrzynię.
50% wyłącznik zespolony świateł stop.Reszta przez Star Diagnosis.

jaro74lubin · Post autor: **jaro74lubin** » 9 mar 2012, o 21:43

Dzieki NOC,mowisz o tym przelaczniku pod pedalem tak?mozna go naprawic czy tylko wymiana?

Post autor: **noc** » 9 mar 2012, o 21:59

Można naprawić, o ile styki nie są połamane.Preferuję jednak wymianę, część kosztuje 48-78 zł. wymiana do 50 zł.Na kilka (kilkanaście) lat spokój.
Tylko oryginał.

jaro74lubin · Post autor: **jaro74lubin** » 9 mar 2012, o 21:59

NOC czy ten przelacznik jest wylacznie do W140 czy po nr VIN mozna dojsc czy mozna podpiac inny np.od E klasy albo C
WDB1400322A363275

[ Dodano: 2012-03-09, 22:07 ]
Dziekówa NOC

Post autor: **noc** » 9 mar 2012, o 22:13

To nie istotne. Wszystko zależy od wyposażania damy.Wyłącznik może być 2-sekcyjny 4-styki,
3-sekcyjny 5-styków, 3-sekcyjny 6-styków.Praktycznie dla modeli powyżej 97r. istnieją tylko 3 rozwiązania zależne od daty produkcji i wyposażenia SA.

Model wyłącznika może być w W140 i pasować do W209. Powtarzam to kwestia rozwiązania instalacji elektrycznej w powiązaniu do wyposażenia .

jaro74lubin · Post autor: **jaro74lubin** » 10 mar 2012, o 16:57

Zamowiony nowy przelacznik(stary przeczyszczony,jeden styk byl wypalony)i sprawdzony
i dalej to samo,czy teraz wystarczy wykasowac bledy czy moze to byc cos powazniejszego?dzieki z gory,pozdrawiam

wirka7 · Post autor: **wirka7** » 17 mar 2012, o 12:34

Podepne sie pod temat.Moje auto to w140 3,0td z 97 roku.Dzisiaj w nocy gdy chciałem ruszyć ze swiateł samochód ani drgnął.Zdziwiłem sie,przerzuciłem bieg na wsteczny i z powroten na D i pojechał.Ale widać było ze idzie tak jakby tylko na 1 biegu.To nie bł tryb awaryjny bo obroty mu rosły przy naciskaniu gazu nawet do 4500 ale biegów nie przerzucał.Postanowiłem zatrzymać siei zgasić silnik.Po ponownym uruchomieniu wszystko wróciło do normy i nastepne kilka godzin auto jezdziło normalnie.Gdzie szukać i co to moze oznaczać.Czy może to być też wina tego przełącznika?

jaro74lubin · Post autor: **jaro74lubin** » 11 maja 2012, o 16:23

witam znowu,bez urazy za znowu ale niestety problem trybu awaryjnego powraca,czyli jeden bieg do przodu i wsteczny i nic wiecej,moze kolega NOC podpowie czym to moze byc spowodowane?zreszta kiedy zona ostatni raz odbierala auto szkot powiedzial ze problem moze powrocic,tylko dlaczego?

Post autor: **noc** » 11 maja 2012, o 21:26

Koledzy, moje podpowiedzi dotyczą praktycznie najczęściej spotykanych usterek.
W pracy nie podpieram się doświadczeniem, tylko odczytem z komputera.

Na odległość takie porady są tylko supozycjami.Dlatego wyznaczam te najtańsze najczęściej spotykane usterki.
Nie mogę bez diagnozy osobistej wyznaczyć wymiany sterownika za 4000ε.Ale i tak może być.
Auto należy po każdej takiej drobnej naprawie podpiąć pod SD.
Co prawda większość powinna błąd poprzedni odrzucić i przenieść do "historii", ale trafiały mi się zatwardziałe sztuki, w których błąd już naprawiony trzeba było kasować.To kwestia oprogramowania.
Dlatego Star Diagnosis, najlepiej z Developer-Kit.

jaro74lubin · Post autor: **jaro74lubin** » 14 maja 2012, o 22:27

Witam,mam wkoncu kody bledow,speed sensor n3 i Y3 6L1,prosilbym kolege NOC o opis bledow,dziekowa z gory

W140 3.2 97r nie zmienia biegow

W140 3.2 97r nie zmienia biegow

Kto jest online