Servo hamulcowe

Filar · Post autor: **Filar** » 8 sty 2009, o 12:08

mam mercedesa klasa E, W220 zwykły disel. Mam problem z vacu pompa jest to pompa do podcisnienia hamulcow. Po parokrotnym naciskaniu pedału hamulca hamulec robi sie coraz bardziej twardy i słabszy. Dopiero po przygazowaniu pompa obi wieksze cisnienie i hamulec znowu dwu czy trzykrotnie działa. Mam pompe firmy barluk VAPEC23S o nr 0002303665 czy moge zastapic ja pompa z CDi o numerach 0002303865?

Post autor: **fabek** » 8 sty 2009, o 12:32

sprawdz najpierw czy podcisnienie nie ucieka nigdzie, ten gruby przewod od vacu jest twardy i lubi sobie popekac.

Filar · Post autor: **Filar** » 9 sty 2009, o 00:06

po odkręceniu węża mechanik stwierdził zbyt małe cisnienie na pompie, czyli raczej popłyne bo nowa kosztuje 800zł> Pozdro :-)

Post autor: **fabek** » 9 sty 2009, o 00:31

membrana przepuszcza

nie wiem czy jest sens nowa kupowac, za tyle kasy.

Filar · Post autor: **Filar** » 10 sty 2009, o 00:05

Zaprowadze do innego mechanika i powiem żeby ją rozkręcili i sprawdzili. Wielkie dzięki. Pozdro Filar

lysyzlota · Post autor: **lysyzlota** » 4 lut 2009, o 15:31

Filar pisze:mam mercedesa klasa E, W220 zwykły disel

W220 to chyba nie E klasa.

Ja mam pompę używaną sprawną, jeśli potrzeba jeszcze to pisz na PW

Arkady · Post autor: **Arkady** » 29 mar 2009, o 12:31

Witam wszystkich. Mam takie oto pytanko: po zgaszeniu samochodu, wciskając hamulec pracuje on miękko, jednak po upływie kilku minut staje się twardy jak kamień.
Jak powinno być prawidłowo ?

Arkady · Post autor: **Arkady** » 29 mar 2009, o 12:47

fabek pisze:sprawdz najpierw czy podcisnienie nie ucieka nigdzie, ten gruby przewod od vacu jest twardy i lubi sobie popekac.

Gdzie znajduje sie ten przewód i gdzie jest vacu ?

Post autor: **fabek** » 29 mar 2009, o 12:53

pompujac hamulec na postoju zaciskasz klocki na tarczach hamulcowych. w pewnym momencie beda zacisniete tak mocno, ze nie bedzie co pompowac, co innego podczas jazdy.

lysyzlota · Post autor: **lysyzlota** » 29 mar 2009, o 12:59

przez pierwsze pare naciśnięć pracuje miękko bo w pompie są resztki podciśnienia, gdyby nie robił się twardy to byłoby bardzo niedobrze

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 29 mar 2009, o 13:11

Arkady, to jest prawidłowo

Arkady · Post autor: **Arkady** » 29 mar 2009, o 13:14

Czyli rozumiem, że ten objaw u mnie, jest jak najbardziej prawidlowy ?

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 29 mar 2009, o 13:16

carny przewod idzie do kolektora ssacego, zatkaj palcem przewod i odpal auto zobaczysz jakie jest csnienie , powinno dosyc mocno wciagac palaca

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 29 mar 2009, o 13:17

tak wystepuje w kazdym aucie z serwem , niektore fordy co nei maja serwa tylko zbiornczki cisnieniowe mozna dłuzej pompować:)

Arkady · Post autor: **Arkady** » 29 mar 2009, o 13:21

No i super, jeden problem z głowy. Dzięki za szybką pomoc. Pozdrawiam

Servo hamulcowe

Servo hamulcowe

Servo hamulcowe

Kto jest online