Klocki do E klasy.

bamby · Post autor: **bamby** » 27 sty 2014, o 12:44

Witam. Szukam od pewnego czasu porządnych klocków do swojego W124 z 97 roku. Trafiłem na dosyć ciekawą ofertę http://www.nowe-hamulce.pl/klocki,hamul ... 047070862/ Gdybyście mogli rzucić okiem i mi doradzić byłbym wdzięczny. Czy to całe ATE jest faktycznie takie dobre jak ludzie piszą?

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 27 sty 2014, o 12:49

bamby pisze:ATE jest faktycznie takie dobre jak ludzie piszą?

jest dobre

RadekMBCLK270 · Post autor: **RadekMBCLK270** » 27 sty 2014, o 13:03

Zmieniałem w ub. wiosnę tarcze przód oraz klocki na ATE, polecam. Nie zaskoczą Cię negatywnie, tzn. nie pylą nadmiernie ani nie skrzypią przy hamowaniu. Jak ze ścieralnością na razie Ci nie powiem, bo za krótko. Co do skuteczności hamowania wszystko ok! Jest tak samo jak w serii.

ralfi89 · Post autor: **ralfi89** » 27 sty 2014, o 14:57

zmieniłem na tyle na ate komplet i piszczą mi ciąglę

mogło by już przestać;)

Gawra · Post autor: **Gawra** » 27 sty 2014, o 15:04

ralfi89 pisze:zmieniłem na tyle na ate komplet i piszczą mi ciąglę mogło by już przestać;)

....,a przesmarowales krawedzie boczne smarem miedzianym?(czesto pomaga)

ralfi89 · Post autor: **ralfi89** » 27 sty 2014, o 15:33

smarowali bo widziałem

kid · Post autor: **kid** » 27 sty 2014, o 15:53

...tylko trzeba pamiętać, że porządne klocki, zakłada się na porządne tarcze

jak założysz na jakieś dupne to potem bedziesz gadał, że ate kiepskie są

zmieniamy komplecik, jak masz zakładać na stare tarcze to kup jakieś najtańsze i dojeździj na nich do zmiany kompletu

ralfi89 · Post autor: **ralfi89** » 27 sty 2014, o 16:09

z tyłu tarcze klocki i komplet na ręczny firmy ATE. może się dotrą

kid · Post autor: **kid** » 27 sty 2014, o 17:00

to coś źle pozakładane, ja od lat zakładam komplety ate i nic mi nigdy nie piszczało

RadekMBCLK270 · Post autor: **RadekMBCLK270** » 28 sty 2014, o 09:46

to coś źle pozakładane

Też mi się tak wydaje, nie powinny piszczeć nawet na początku, poza tym po rozpakowaniu nowych ATE zauważyłem, że są całe pokryte jakąś warstwą, która po paru mocnych hamowaniach elegancko się wytopiła i pozostała błyszcząca tarcza.. pewnie była to jakaś warstwa ochronna żeby nie rdzewiały przed założeniem.

rekin175 · Post autor: **rekin175** » 13 mar 2014, o 21:13

RadekMBCLK270 pisze:
to coś źle pozakładane
Też mi się tak wydaje, nie powinny piszczeć nawet na początku, poza tym po rozpakowaniu nowych ATE zauważyłem, że są całe pokryte jakąś warstwą, która po paru mocnych hamowaniach elegancko się wytopiła i pozostała błyszcząca tarcza.. pewnie była to jakaś warstwa ochronna żeby nie rdzewiały przed założeniem.

Tak powłoka zabezpiecza na czas magazynowania korozyjnie , ale po montażu należy obowiązkowo zmyć powłokę zmywaczem do tarcz

Aloiz · Post autor: **Aloiz** » 13 mar 2014, o 21:20

Ja z kolei slyszalem ze klocki same sobie zertą powierzchnie tarczy do hamowania a reszta powierzchni która nie uczestniczy w styku klocka zostaje dalej pokryta farba aby nie korodowała. Ale to jest tylko jedna z teorii

kid · Post autor: **kid** » 13 mar 2014, o 23:27

to nie teoria, bardzo dobrze słyszałeś, tak właśnie ma być

Piasek · Post autor: **Piasek** » 14 mar 2014, o 14:50

Aloiz pisze:Ja z kolei slyszalem ze klocki same sobie zertą powierzchnie tarczy do hamowania a reszta powierzchni która nie uczestniczy w styku klocka zostaje dalej pokryta farba aby nie korodowała. Ale to jest tylko jedna z teorii

Nie dalej jak wczoraj sprzedawałem tarcze do E90 z TRW i było jak byk w instrukcji aby zmyć je zmywaczem przed montażem.
Farba na rantach to jedno - tej nie zmyjesz

ale warstwę konserwacyjną z pow. styku należy bezwzględnie usunąć ponieważ nim się zetrze skuteczność hamowania może być ograniczona oraz wniknie w klocki powodując smród i dymienie przez jakiś czas nim się wypali a poza tym na tarczach zaciągają się czarne smugi

Wracając do meritum:
Ja kilka razy w życiu miałem do czynienia z ATE i raczej ich miło nie wspominam.
- Praktycznie najdroższe na rynku aftermarket
- Trwałością absolutnie nie odzwierciedlają ceny - przeciętna to max...
- Każde które miałem piszczały: albo w początkowym okresie, albo w letnim okresie kiedy heble się szybko i do bardzo wysokich temp. nagrzewały
- pył jakie zostawiały szybko i mocno wżerał się w felgi - trudny do usunięcia.

rekin175 · Post autor: **rekin175** » 14 mar 2014, o 19:25

Piasek, a jakie tarcze oraz klocki używasz . Ja już byłem zdecydowany na ATE power disc ale po twojej wypowiedzi mam dylemat .

Klocki do E klasy.

Klocki do E klasy.

Kto jest online